-
Sau khi hoàn thành và nghiệm thu, cầu Long Biên sẽ được đưa vào khai thác trở lại, đảm bảo an toàn cho người và phương tiện. Ảnh: Phạm Tuấn Anh - TTXVN
-
Cầu Long Biên bắc qua sông Hồng, nối khu vực Hoàn Kiếm với Bồ Đề, được đưa vào khai thác từ năm 1902. Sau hơn một thế kỷ, cây cầu vẫn giữ vai trò quan trọng trong giao thông và là biểu tượng gắn liền với Hà Nội. Ảnh: Phạm Tuấn Anh - TTXVN
-
Không khí thi công diễn ra khẩn trương, tập trung. Ảnh: Phạm Tuấn Anh - TTXVN
-
Hiện trạng một phần cầu sau khi đã được thay thế bằng các tấm đan bê tông mác 400. Ảnh: Phạm Tuấn Anh - TTXVN
-
Sau khi hoàn thành và nghiệm thu, cầu Long Biên sẽ được đưa vào khai thác trở lại, đảm bảo an toàn cho người và phương tiện. Ảnh: Vân Chi/TTXVN phát
-
Công nhân cùng máy móc thi công liên tục nhằm sửa chữa, cải tạo các hạng mục của cầu Long Biên. Ảnh: Vân Chi/TTXVN phát
-
Từ 9h ngày 28/3 đến hết ngày 27/5, Hà Nội tạm dừng lưu thông xe máy và người đi bộ trên các làn đường bộ hành, đường xe máy để phục vụ công tác sửa chữa. Ảnh: Vân Chi/TTXVN phát
-
Từ 9h ngày 28/3 đến hết ngày 27/5, Hà Nội tạm dừng lưu thông xe máy và người đi bộ trên các làn đường bộ hành, đường xe máy để phục vụ công tác sửa chữa. Ảnh: Vân Chi/TTXVN phát
-
Dù đang trong quá trình sửa chữa, cầu Long Biên vẫn là điểm dừng chân thu hút du khách tìm đến tham quan. Ảnh: Vân Chi/TTXVN phát
-
Đợt sửa chữa cầu Long Biên lần này tập trung vào việc thay thế lớp mặt cầu và gia cố các hạng mục xuống cấp sau nhiều năm khai thác. Ảnh: Vân Chi/TTXVN phát
-
Trước khi sửa chữa, mặt cầu có một số kết cấu thép bị han rỉ, ảnh hưởng đến an toàn lưu thông. Ảnh: Vân Chi/TTXVN phát
-
Khe co giãn trên mặt cầu được lắp đặt, cho phép kết cấu giãn nở theo nhiệt độ và hạn chế nứt vỡ sau khi hoàn thiện. Ảnh: Vân Chi/TTXVN phát
-
Đơn vị thi công triển khai hàn lắp hệ thống máng thoát nước mới dọc theo mặt cầu, đảm bảo khả năng tiêu thoát nước sau khi hoàn thiện. Ảnh: Vân Chi/TTXVN phát
-
Mặt cầu tại Cầu Long Biên được cào bóc lớp cũ, đồng thời hệ thống máng thoát nước cũ cũng được tháo dỡ để thay thế bằng hệ thống mới. Ảnh: Vân Chi/TTXVN phát
-
Không khí thi công diễn ra khẩn trương, tập trung. Ảnh: Vân Chi/TTXVN phát
-
Công nhân cùng máy móc, vật liệu chuyên dụng được huy động, khẩn trương thi công các hạng mục sửa chữa trên Cầu Long Biên nhằm đảm bảo tiến độ đề ra. Ảnh: Vân Chi/TTXVN phát
-
Hệ thống máng thoát nước cũ được tháo dỡ để thay thế bằng hệ thống mới, đảm bảo khả năng thoát nước cho cầu. Ảnh: Vân Chi/TTXVN phát
-
Việc sửa chữa nhằm mục tiêu bảo đảm an toàn cho tuyến đường sắt Hà Nội – Đồng Đăng đi qua khu vực này. Ảnh: Vân Chi/TTXVN phát
-
Các tấm đan bê tông mác 400 sẽ được sử dụng nhằm tạo bề mặt phẳng, tăng khả năng chịu lực, thay thế các đoạn mặt cầu hư hỏng. Loại bê tông cường độ cao này giúp giảm nguy cơ nứt vỡ khi có tải trọng lớn; đồng thời, các máng thoát nước bằng thép cũng được thay thế. Ảnh: Vân Chi/TTXVN phát
-
Đơn vị thi công tổ chức 4 mũi chính, chia thành nhiều tốp nhỏ, triển khai đồng loạt các hạng mục để đảm bảo tiến độ hoàn thành công trình theo kế hoạch vào ngày 27/5. Ảnh: Vân Chi/TTXVN phát
-
Hiện tàu hỏa vẫn lưu thông qua cầu Long Biên bình thường, trong khi các hạng mục sửa chữa, cải tạo được tổ chức thi công xen kẽ, đảm bảo không làm gián đoạn hoạt động của tuyến đường sắt. Ảnh: Phan Phương - TTXVN
-
Sau khi hoàn tất xử lý nền, lớp nhựa mới sẽ được thảm trên phần đường bộ, tạo bề mặt bằng phẳng, an toàn khi lưu thông trên cầu Long Biên. Ảnh: Vân Chi/TTXVN phát
-
Ông Nguyễn Thanh Phương - Phó Giám đốc Công ty CP Đường sắt Hà Hải (thuộc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam) cho biết, tính đến ngày 10/4, đơn vị thi công đã hoàn tất việc bóc lớp mặt cầu cũ trên Cầu Long Biên. Ảnh: Phan Phương - TTXVN
BET88 ✅ Link Trang Chủ Đăng Ký, Đăng Nhập BETT88 2026
