【BET88】 Link vào BET88 Đăng Ký & Đăng Nhập

Link BET88 Đăng Ký & Đăng Nhập

Hà Nội chính thức vận hành 36 màn hình LED cảnh báo giao thông

Công an Hà Nội chính thức đưa vào hoạt động 36 màn hình LED tại các nút giao trọng điểm, liên tục cập nhật tình hình giao thông theo thời gian thực nhằm hỗ trợ người dân lựa chọn lộ trình phù hợp.

Đơn vị thi công hoàn thiện những hạng mục cuối cùng của hệ thống bảng thông tin giao thông điện tử trên địa bàn Hà Nội. (Ảnh: Trung Nguyên/TTXVN)
Đơn vị thi công hoàn thiện những hạng mục cuối cùng của hệ thống bảng thông tin giao thông điện tử trên địa bàn Hà Nội. (Ảnh: Trung Nguyên/TTXVN)

Sáng 15/7, Công an thành phố Hà Nội chính thức đưa vào vận hành 36 màn hình LED thông tin, cảnh báo giao thông điện tử tại các tuyến đường, nút giao trọng điểm.

Hệ thống liên tục cập nhật tình hình giao thông theo thời gian thực, giúp người dân chủ động tránh các khu vực ùn tắc, tai nạn hoặc ngập úng và lựa chọn lộ trình phù hợp.

Cập nhật tình hình giao thông theo thời gian thực

Đây là một trong những hạng mục thuộc giai đoạn 2 Dự án nâng cấp Trung tâm Thông tin chỉ huy và lắp đặt hệ thống camera giám sát, chỉ huy, điều hành giao thông phục vụ công tác bảo đảm an ninh, trật tự và xử lý vi phạm của Công an thành phố Hà Nội.

Hệ thống gồm 36 màn hình LED kích thước 4 x 2 m, được lắp đặt trên các giá long môn tại những tuyến đường, nút giao có lưu lượng phương tiện lớn, các cửa ngõ và trục giao thông chính của Thủ đô.

Một số vị trí được lắp đặt màn hình gồm các nút giao Quốc lộ 3-Quốc lộ 18, Võ Chí Công-Nguyễn Hoàng Tôn, Quốc lộ 2-Võ Văn Kiệt, Quang Trung-Lê Trọng Tấn, Đàm Quang Trung-Cổ Linh, khu vực cầu vượt Mai Dịch và nhiều tuyến đường trọng điểm khác.

Toàn bộ hệ thống màn hình LED được kết nối trực tiếp với Trung tâm điều khiển giao thông của thành phố Hà Nội. Thông tin hiển thị được cập nhật liên tục, phục vụ cảnh báo ùn tắc, tai nạn, ngập úng; hướng dẫn phân luồng và gợi ý lộ trình thay thế cho người tham gia giao thông.

ttxvn-ha-noi-he-thong-camera-ai-phat-huy-hieu-qua-8486981-1.jpg
Hình ảnh từ camera AI được truyền về trung tâm điều khiển giao thông Công an thành phố Hà Nội .(Ảnh: Quốc Lũy/TTXVN)

Bên cạnh thông tin phục vụ điều tiết giao thông, các màn hình còn hiển thị cảnh báo về những hành vi vi phạm trật tự, an toàn giao thông và tuyên truyền các quy định của pháp luật. Qua đó, lực lượng chức năng có thêm một kênh cung cấp thông tin trực quan, kịp thời đến người dân.

Ghi nhận của phóng viên TTXVN vào sáng 15/7 tại nút giao Võ Chí Công-Nguyễn Hoàng Tôn, màn hình LED đã hoạt động, liên tục cung cấp thông tin và cảnh báo giao thông. Người điều khiển phương tiện có thể quan sát nội dung từ xa để chủ động lựa chọn hướng di chuyển.

Chị Đào Thị Hiền, trú tại Đông Anh, Hà Nội, cho biết thường xuyên đi lại trên trục cầu Nhật Tân-Võ Chí Công-Bưởi. Đây là tuyến đường có mật độ phương tiện lớn, một số thời điểm xảy ra ùn ứ kéo dài.

“Nếu có cảnh báo sẽ rất hữu ích. Tôi có thể thay đổi lộ trình để tránh điểm ùn tắc phía trước, giảm thời gian chờ đợi và góp phần giảm áp lực cho nút giao đang xảy ra ùn tắc,” chị Hiền chia sẻ.

Gần 5.000 camera AI hỗ trợ quản lý, điều hành

Theo Công an thành phố Hà Nội, sau khi hệ thống giao thông thông minh giai đoạn 1 được đưa vào khai thác từ cuối năm 2025, đơn vị tiếp tục triển khai giai đoạn 2 với việc lắp đặt thêm gần 2.500 camera ứng dụng trí tuệ nhân tạo. Số camera này được đưa vào hoạt động từ ngày 1/7.

Đến nay, Công an thành phố Hà Nội đã lắp đặt, đưa vào vận hành gần 5.000 camera AI phục vụ công tác bảo đảm an ninh, trật tự; chỉ huy, điều hành và giám sát giao thông; phát hiện, xử lý vi phạm. Hệ thống cũng hỗ trợ giải quyết 5 “điểm nghẽn” của thành phố, trong đó trọng tâm là trật tự đô thị và ùn tắc giao thông.

Trao đổi với phóng viên TTXVN, Trung tá Đào Việt Long, Phó Trưởng phòng Cảnh sát giao thông, Công an thành phố Hà Nội, cho biết giai đoạn 2 của dự án có ý nghĩa quan trọng trong việc hiện thực hóa chủ trương đẩy mạnh chuyển đổi số, ứng dụng khoa học, công nghệ vào công tác bảo đảm an ninh, trật tự.

Qua đó, dự án góp phần nâng cao hiệu quả quản lý, từng bước xây dựng hệ thống giao thông thông minh và đô thị thông minh của Thủ đô.

ttxvn-ha-noi-he-thong-camera-ai-phat-huy-hieu-qua-8486981-2.jpg
Hệ thống camera AI. (Ảnh: Quốc Lũy/TTXVN)

Theo Trung tá Đào Việt Long, ngoài hệ thống camera và hệ điều hành thông minh, Công an thành phố Hà Nội đã đưa hệ thống màn hình LED khổ lớn chứa thông tin cảnh báo giao thông vào hoạt động.

Các màn hình được lắp đặt tại 36 vị trí có mật độ phương tiện lớn, gồm các tuyến cửa ngõ, nút giao trọng điểm và trục giao thông chính của Thủ đô.

“Toàn bộ hệ thống được kết nối trực tiếp với Trung tâm điều khiển giao thông của thành phố Hà Nội, liên tục cập nhật tình hình giao thông theo thời gian thực để cảnh báo ùn tắc, phân luồng, hướng dẫn người dân lựa chọn lộ trình phù hợp, góp phần giảm áp lực giao thông trên địa bàn,” Trung tá Đào Việt Long cho biết.

Thông qua hệ thống này, lực lượng chức năng có thể cập nhật thông tin phù hợp với diễn biến thực tế trên đường. Người dân được cảnh báo sớm về những tuyến đường có nguy cơ ùn tắc, xảy ra tai nạn hoặc ngập úng để chủ động điều chỉnh hành trình.

Phòng Cảnh sát giao thông khuyến cáo người dân thường xuyên theo dõi thông tin hiển thị trên hệ thống bảng điện tử; chấp hành hiệu lệnh của lực lượng Cảnh sát giao thông, hệ thống đèn tín hiệu và các quy định của pháp luật khi tham gia giao thông.

Theo Trung tá Đào Việt Long, sự đồng hành của người dân sẽ giúp hệ thống phát huy hiệu quả, góp phần bảo đảm an ninh, trật tự và xây dựng môi trường giao thông an toàn, văn minh, hiện đại trên địa bàn Thủ đô./.

Đơn vị vận hành hệ thống thoát nước của thành phố Hà Nội đã có lý giải về tình trạng ngập cục bộ trên một số tuyến phố trung tâm Thủ đô sau cơn mưa lớn.

(TTXVN/Vietnam+)

Loạt tàu chở dầu, hóa chất 13.000 DWT được đóng mới tại Công ty Đóng tàu Phà Rừng đã khẳng định uy tín, kinh nghiệm và năng lực tổ chức sản xuất trong lĩnh vực đóng tàu.

Việc di dời hệ thống đường dây điện giúp thiết bị cơ giới hoạt động thuận lợi hơn, nhiều hạng mục có thể triển khai đồng thời, rút ngắn thời gian thi công, bù lại phần tiến độ bị ảnh hưởng trước đó.

Hiện nay, tình trạng già hóa ở lực lượng lái xe đầu kéo, xe chở khách trên 30 chỗ ngồi đang ở mức cao, nhiều doanh nghiệp sử dụng lái xe đang ở độ tuổi trung bình từ 45-50 tuổi và khó tuyển được tài xế trẻ kế cận.

Bộ Công an đang lấy ý kiến đối với dự thảo nghị định quy định về thiết bị giám sát hành trình và thiết bị ghi nhận hình ảnh trên phương tiện giao thông đường bộ.

Cảng Hàng không Nội Bài và Tân Sơn Nhất sẽ được điều chỉnh tăng lượt cất, hạ cánh nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao dịp Hè và nghỉ lễ 2/9.

Nhiều năm qua, Hà Nội chủ yếu tập trung đầu tư xây dựng các tuyến đường mới, cầu vượt, hầm chui, cải tạo nút giao... trong khi hạ tầng giao thông tĩnh chưa được quan tâm.

Hệ thống sẽ cung cấp theo thời gian thực các thông tin về ùn tắc, tai nạn, ngập úng, phân luồng và hướng đi thay thế góp phần nâng cao hiệu quả tổ chức giao thông.

Thành phố Hồ Chí Minh sẽ thu hồi hơn 21ha đất của 240 hộ dân để xây dựng nút giao kết nối cao tốc Bến Lức-Long Thành với đường Rừng Sác có tổng mức đầu tư gần 3.000 tỷ đồng.

Ngày 14/7, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an Thành phố Hồ Chí Minh đã thi hành lệnh bắt người đối với ông Trần Thanh Lâm và ông Dương Quốc Thái, để điều tra về hành vi “gây rối trật tự công cộng”.

TP Hồ Chí Minh yêu cầu tăng cường quản lý hoạt động vận tải hành khách bằng phương tiện thủy, đặc biệt là các phương tiện chở khách từ bờ ra đảo (tuyến đi Côn Đảo và đi đảo Thạnh An).

Dự án cao tốc Tuyên Quang-Hà Giang có chiều dài 105km, tổng mức đầu tư gần 10.000 tỷ đồng. Đoạn qua tỉnh Tuyên Quang cũ đã triển khai thi công 14/14 gói thầu trên tuyến có chiều dài trên 77km.

Đặc khu Phú Quốc yêu cầu, các đơn vị kinh doanh vận tải đường thủy, chủ phương tiện khi đưa phương tiện vào hoạt động phải đảm bảo đầy đủ điều kiện, tiêu chuẩn theo quy định...

Cùng với việc đẩy mạnh giải ngân đầu tư công, Thành phố Hồ Chí Minh đang xác định giải phóng mặt bằng là khâu đột phá để đưa các dự án hạ tầng chiến lược vào triển khai đúng tiến độ.

Sự cố lật xe bồn chở axit clohydric trên đường Hồ Chí Minh khiến hóa chất tràn ra đất và suối đã được xử lý bước đầu; địa phương hiện đang tiếp tục theo dõi, đánh giá ảnh hưởng đối với môi trường.

Vietnam Airlines sẽ tiếp tục phát huy vai trò Hãng hàng không Quốc gia, là doanh nghiệp “cánh chim đầu đàn” của ngành hàng không, đóng góp tích cực vào sự tăng trưởng kinh tế, hội nhập quốc tế.

Cục Đường bộ Việt Nam sẽ tổ chức thu phí sử dụng đường bộ cao tốc tại 5 dự án thành phần đầu tư công đoạn Bãi Vọt-Cam Lộ thuộc Dự án cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 từ ngày 20/7.

Hệ thống sẽ cung cấp theo thời gian thực các thông tin về ùn tắc, tai nạn, ngập úng, phân luồng, góp phần nâng cao hiệu quả tổ chức giao thông và bảo đảm an toàn cho người tham gia giao thông.

Hiệp hội Doanh nghiệp Hàng không Việt Nam được kỳ vọng sẽ trở thành điểm kết nối của cộng đồng doanh nghiệp, xây dựng ngành hàng không an toàn, hiện đại và có năng lực cạnh tranh cao.

Mạng lưới đường bộ cao tốc được Bộ Xây dựng điều chỉnh, bổ sung quy hoạch cũng như tiến trình đầu tư trong thời gian tới đây sẽ góp phần hoàn thiện hệ thống hạ tầng kết cấu giao thông.

Với việc dự kiến thương mại từ ngày 1/12/2026, Tổng công ty Cảng Hàng không Việt Nam đã đề xuất phương án đảm bảo hiệu quả, năng lực khai thác giữa Sân bay Long Thành và Tân Sơn Nhất.

Thành phố Huế yêu cầu đẩy nhanh bồi thường, tái định cư và giải quyết dứt điểm các kiến nghị của người dân, để đẩy nhanh giải phóng mặt bằng thi công dự án.

Cục Đường bộ yêu cầu các ban quản lý dự án tiếp tục khẩn trương xử lý dứt điểm các tồn tại, để đưa vào vận hành hệ thống thu phí điện tử không dừng trước ngày 15/7 theo chỉ đạo của Bộ Xây dựng.

Đèo Ngoạn Mục nằm trên Quốc lộ 27, nối xã D'Ran (Lâm Đồng) với xã Lâm Sơn (Khánh Hòa), là một trong những cung đèo đẹp của khu vực Nam Trung Bộ-Tây Nguyên.

Các Cảng vụ Hàng hải, Cảng vụ Đường thủy nội địa, Chi cục Hàng hải và Đường thủy nội địa khẩn trương tổ chức tăng cường rà soát, kiểm tra việc bảo đảm an toàn giao thông đường thủy nội địa và hàng hải tại địa bàn quản lý.

Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 4 đã điều động tàu CSB 2002 cùng hai xuồng CSB 711 và 712 cơ động khẩn cấp đến hiện trường triển khai cứu hộ vụ lật canô.

Bộ Xây dựng yêu cầu các đơn vị trong ngành kiểm tra, đôn đốc, giám sát việc chấp hành các quy định pháp luật về đảm bảo an toàn giao thông đường thủy và hàng hải.

Vụ lật canô du lịch nghiêm trọng xảy ra chiều 11/7 trên vùng biển Phú Quốc, tỉnh An Giang khiến 15 người chết (2 nữ, 13 nam), quốc tịch Ấn Độ.

Với mức giải ngân bình quân chung thấp hơn so với cả nước, Bộ Xây dựng đã yêu cầu các đơn vị cần đẩy nhanh tiến độ và xử lý nghiêm nếu chậm trễ, ảnh hưởng đến kế hoạch.

Chuyến bay từ Côn Minh đi Nha Trang mang số hiệu VJ5325, chiều ngược lại mang số hiệu VJ5324, với tần suất 3 chuyến trong 2 tuần theo hình thức luân phiên.

Quảng Ngãi kiến nghị sớm bố trí vốn đầu tư thay thế cầu Đò Mốc và cầu Văn Hà 1 do cả hai cầu đều đã xuống cấp sau nhiều năm khai thác, bị hạn chế tải trọng, ảnh hưởng giao thông và phát triển kinh tế.