【BET88】 Link vào BET88 Đăng Ký & Đăng Nhập

Link BET88 Đăng Ký & Đăng Nhập

    • Quảng Ngãi kiến nghị sớm thay thế hai cây cầu xuống cấp nghiêm trọng

    Quảng Ngãi kiến nghị sớm bố trí vốn đầu tư thay thế cầu Đò Mốc và cầu Văn Hà 1 do cả hai cầu đều đã xuống cấp sau nhiều năm khai thác, bị hạn chế tải trọng, ảnh hưởng giao thông và phát triển kinh tế.

    Lê Phước Ngọc
    Cầu Đò Mốc, phường Trà Câu xuống cấp nghiêm trọng, không còn khả năng chịu tải đối với các phương tiện có tải trọng trên 10 tấn. (Ảnh: Lê Phước Ngọc/TTXVN)
    Cầu Đò Mốc, phường Trà Câu xuống cấp nghiêm trọng, không còn khả năng chịu tải đối với các phương tiện có tải trọng trên 10 tấn. (Ảnh: Lê Phước Ngọc/TTXVN)

    Hai cây cầu huyết mạch Đò Mốc và Văn Hà 1 tại Quảng Ngãi đều đã xuống cấp nghiêm trọng sau nhiều năm khai thác, ảnh hưởng đến an toàn giao thông và kết nối vận tải. Chính quyền địa phương đang kiến nghị cấp có thẩm quyền sớm bố trí nguồn lực đầu tư thay thế các công trình này.

    Cầu Đò Mốc với chiều dài hơn 156 mét, bề rộng mặt cầu 4,5 mét, bắc qua sông Thoa, được xây dựng từ năm 1984 trên tuyến đường huyện ĐH.42C (lý trình Km2+685).

    Đây là công trình giao thông huyết mạch, giữ vai trò đặc biệt quan trọng đối với phường Trà Câu, khi kết nối với Quốc lộ 1, đường tỉnh ĐT.627B và tuyến đường ven biển Dung Quất-Sa Huỳnh chuẩn bị được đầu tư, đáp ứng nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa của người dân, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông theo quy hoạch, tạo động lực thúc đẩy phát triển đô thị phường Trà Câu và các khu vực lân cận.

    Tuy nhiên, sau hơn 40 năm đưa vào khai thác, cây cầu đã xuống cấp nghiêm trọng, không còn khả năng chịu tải đối với các phương tiện có tải trọng trên 10 tấn. Ngoài ra, do được thiết kế theo dạng cầu tràn chấp nhận ngập lũ, không có lan can hay tay vịn bảo vệ nên tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn rất cao.

    Đặc biệt là vào mùa mưa bão, khi nước sông dâng, mặt cầu ngập từ 1 -1,6 mét gây chia cắt, hoạt động đi lại và giao thương của người dân bị gián đoạn.

    Ông Hồ Văn Hương (45 tuổi), trú phường Trà Câu phản ánh, hằng ngày người dân vẫn phải "đánh cược" tính mạng của mình để qua lại cầu Đò Mốc vì đây là tuyến đường ngắn nhất, giúp tiết kiệm đáng kể thời gian và chi phí đi lại.

    Chỉ mỗi khi triều cường dâng, nước chảy xiết không ai dám mạo hiểm băng qua vì sợ bị cuốn trôi, buộc phải đi đường vòng hơn 6km. Thiệt thòi nhất vẫn là các em học sinh và những trường hợp ốm đau cần được đưa đi cấp cứu kịp thời.

    ttxvn-quang-ngai-cau-xuong-cap-nguoi-dan-thap-thom3.jpg
    Cầu Đò Mốc, phường Trà Câu xuống cấp nghiêm trọng, không còn khả năng chịu tải đối với các phương tiện có tải trọng trên 10 tấn. (Ảnh: Lê Phước Ngọc/TTXVN)

    Ông bày tỏ mong muốn nhà nước sớm đầu tư xây dựng cầu Đò Mốc mới thay thế cầu cũ để đảm bảo an toàn, thuận tiện hơn.

    "Điểm nghẽn" hạ tầng giao thông tồn tại nhiều năm qua tại địa phương đã gây nhiều bức xúc trong 2026 Bet88.com link không chặn. Trước thực trạng đó, Ủy ban Nhân dân phường Trà Câu đã cắm biển cảnh báo cầu yếu và cấm các phương tiện có tải trọng trên 10 tấn lưu thông qua cầu Đò Mốc nhằm đảm bảo an toàn.

    Chủ tịch Ủy ban Nhân dân phường Trà Câu Võ Minh Châu cho biết, việc đầu tư xây dựng cầu Đò Mốc mới là yêu cầu cấp thiết, không chỉ từng bước hoàn thiện, đồng bộ hạ tầng giao thông giúp kết nối thông suốt giữa khu vực phía Tây và phía Đông sông Thoa mà còn đáp ứng tối đa nhu cầu đi lại, giao thương của người dân, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội.

    Trên cơ sở đó, Ủy ban Nhân dân phường đã có văn bản kiến nghị Ủy ban Nhân dân tỉnh quan tâm, xem xét sớm bố trí nguồn lực để triển khai dự án.

    Tương tự, cầu Văn Hà 1 trên tuyến đường Giếng Tiên-Biển Thạch Thang cũng đang trong tình trạng xuống cấp nghiêm trọng sau hơn 25 năm khai thác.

    Nhiều năm qua, cây cầu phải liên tục gánh lưu lượng lớn phương tiện có tải trọng nặng, đặc biệt là xe chở mía nguyên liệu, khiến kết cấu công trình hư hỏng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

    Theo ghi nhận, mặt cầu xuất hiện nhiều vết nứt dọc với bề rộng khoảng 2 mm, dài 3-8,5 mét tại các mối nối bản mặt cầu, khiến cầu rung lắc mạnh mỗi khi có phương tiện di chuyển qua lại.

    ttxvn-quang-ngai-cau-xuong-cap-nguoi-dan-thap-thom2.jpg
    Trụ cầu Văn Hà 1, xã Lân Phong bị bong tróc lớp bêtông bảo vệ, làm lộ cốt thép đã rỉ sét. (Ảnh: Lê Phước Ngọc/TTXVN)

    Bên cạnh đó, thân mố, trụ và xà mũ cầu bị bong tróc lớp bêtông bảo vệ, làm lộ cốt thép đã rỉ sét. Đáng lo ngại hơn, do tác động của mưa bão kéo dài và dòng chảy lớn trong nhiều năm, phần lớn móng trụ cầu đã bị xói lở nghiêm trọng...

    Trước thực trạng trên, Ủy ban Nhân dân xã Lân Phong đã cắm biển hạn chế tải trọng xe qua cầu (5 tấn) nhằm bảo đảm an toàn cho người, phương tiện và công trình cầu.

    Tuy nhiên, do đây là tuyến giao thông huyết mạch nên việc hạn chế tải trọng đã ảnh hưởng đáng kể đến hoạt động vận chuyển hàng hóa và nhu cầu đi lại của người dân, nhất là trong bối cảnh khu vực phía Đông của xã đang tập trung nhiều vùng sản xuất Bet88 WIN tải app ngay hàng hóa và nuôi trồng thủy sản có quy mô lớn.

    Ông Nguyễn Ngọc Tưởng, Phó Chủ tịch Ủy ban Nhân dân xã Lân Phong thông tin, nguồn kinh phí để sửa chữa hoặc đầu tư xây mới cầu Văn Hà 1 vượt quá khả năng cân đối của Bet88-Nổ Hũ,Bắn Cá,Thể Thao,Casino Live,Game Bài,Đá Gà địa phương.

    Trước thực tế đó, Ủy ban Nhân dân xã đã kiến nghị Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ngãi tham mưu Ủy ban Nhân dân tỉnh sớm tổ chức kiểm định, đánh giá khả năng khai thác của cầu; đưa dự án vào kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2025-2030 để ưu tiên bố trí vốn.

    Qua kết quả khảo sát, trước mắt, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình dân dụng và công nghiệp tỉnh Quảng Ngãi đã có Báo cáo số 1853/BC-BQLDDCN trình Ủy ban Nhân dân tỉnh về việc đề xuất chủ trương đầu tư xây dựng cầu Đò Mốc (mới) và đường dẫn. Dự án được bổ sung vào danh mục đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030, hiện đang chờ cấp có thẩm quyền xem xét, phê duyệt.

    Dự án cầu Đò Mốc (mới) và đường dẫn là dự án thuộc nhóm C, tổng mức đầu tư 140 tỷ đồng từ nguồn vốn Bet88-Nổ Hũ,Bắn Cá,Thể Thao,Casino Live,Game Bài,Đá Gà tỉnh; trong đó riêng phần cầu dài khoảng 228 mét với quy mô 9 nhịp, tiêu chuẩn tải trọng HL93, bề rộng mặt cầu 13,5 mét. Kết cấu cầu sử dụng bêtông cốt thép dự ứng lực...

    Dự án dự kiến sẽ triển khai từ năm 2027-2029.

    Theo đại diện Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình dân dụng và công nghiệp tỉnh Quảng Ngãi, việc đầu tư xây dựng mới cầu Đò Mốc là rất quan trọng, nhằm từng bước tháo gỡ "điểm nghẽn" về hạ tầng giao thông, đáp ứng định hướng phát triển đô thị phường Trà Câu và phù hợp với các quy hoạch đã được cấp có thẩm quyền phê duyệt.

    Khi hoàn thành, công trình không chỉ góp phần hoàn thiện mạng lưới hạ tầng kỹ thuật, mở rộng không gian phát triển đô thị và khai thác hiệu quả quỹ đất dọc tuyến, mà còn tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội, nâng cao chất lượng cuộc sống của người dân; đồng thời tăng cường năng lực bảo đảm Bet88013. com với hơn 3000+ trò chơi-an ninh và chủ động ứng phó với thiên tai trên địa bàn./.

    Lãnh đạo thành phố Cần Thơ cho biết, trước thực trạng xuống cấp của cầu treo Vàm Lẽo, Sở Xây dựng thành phố sẽ có công văn thông báo gửi ngành chức năng tỉnh Cà Mau để có giải pháp khắc phục sửa chữa.

    (TTXVN/Vietnam+)

    Tin liên quan

    Để phục vụ thi công cầu Mã Đà, cơ quan chức năng thành phố Đồng Nai đã tạm thời cấm các phương tiện có tải trọng trên 3,5 tấn lưu thông qua cầu tạm Mã Đà, nối xã Tân Lợi với xã Trị An.

    Lãnh đạo thành phố Cần Thơ cho biết, trước thực trạng xuống cấp của cầu treo Vàm Lẽo, Sở Xây dựng thành phố sẽ có công văn thông báo gửi ngành chức năng tỉnh Cà Mau để có giải pháp khắc phục sửa chữa.

    Dự án được triển khai trên địa bàn các phường Kinh Bắc và Vân Hà với chiều dài tuyến khoảng 2.950m; trong đó, Cầu Hà Bắc 1 dài khoảng 1.063,6m và đường dẫn hai đầu cầu dài khoảng 1.886,4m.

    Lực lượng CSGT Hà Nội triển khai đồng bộ các giải pháp từ tuần tra, xử lý vi phạm đến hoàn thiện biển báo, phân luồng giao thông để hạn chế xe quá tải và bảo vệ kết cấu hạ tầng trên đường Lê Hữu Tựu.

    Sau khi hoàn thành hai chuyến bay đặc biệt đưa lực lượng và hàng hóa hỗ trợ tới Venezuela, Vietnam Airlines tiếp tục thực hiện chuyến bay đưa 124 cán bộ, chiến sỹ trở về Việt Nam.

    Lượng mưa lớn trong chiều 10/7 khiến một số tuyến đường Hà Nội ngập cục bộ, giao thông ùn tắc kéo dài trong giờ tan tầm, các đơn vị chức năng triển khai vận hành hệ thống thoát nước để giảm ngập.

    Đơn vị vận hành hệ thống thoát nước của thành phố Hà Nội đã có lý giải về tình trạng ngập cục bộ trên một số tuyến phố trung tâm Thủ đô sau cơn mưa lớn.

    Khi đang vận chuyển cát từ đảo Minh Châu về khu vực Vũ Yên (thành phố Hải Phòng), tàu HP-4914 va phải đá ngầm gần khu vực biển Bản Sen, đặc khu Vân Đồn khiến 2 người tử vong.

    Module “Tra cứu giấy phép lái xe” trên Cổng thông tin điện tử Công an thành phố Hà Nội giúp người dân dễ dàng theo dõi tiến độ giải quyết hồ sơ cấp, đổi giấy phép lái xe.

    Dưới ảnh hưởng của siêu bão BAVI, một số chuyến bay đến và đi từ Nhật Bản, Hàn Quốc, Trung Quốc của Vietnam Airlines cũng có thể bị ảnh hưởng do kế hoạch khai thác phải điều chỉnh.

    Thành phố Hà Nội đã có các cơ chế, chính sách về hỗ trợ vốn vay, phát triển hệ thống hạ tầng trạm sạc điện nhằm khuyến khích người dân chuyển đổi phương tiện xanh, thân thiện môi trường.

    Cả 3 dự án đường ĐT769, đường ĐT773 và đường ĐT770B đều có tốc độ thiết kế 80km/giờ, trong đó tuyến 769 sẽ hoàn thành trong năm 2027; tuyến 773 và 770B hoàn thành năm 2028.

    Chiều 9/7, Phòng Cảnh sát Phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ (Công an tỉnh Bắc Ninh) giải cứu thành công 2 nạn nhân mắc kẹt trong vụ tai nạn giao thông xảy ra tại thôn Tam Xuân, phường Tân Tiến.

    Hơn 2,39 triệu trường hợp vi phạm an toàn giao thông đã bị xử lý trong 6 tháng năm 2026, tăng 43,23% so với cùng kỳ năm 2025.

    Mưa lớn đang diễn ra ở một số tỉnh miền núi, trung du Bắc Bộ và Quảng Ninh khiến nhiều khu vực đối mặt nguy cơ cao xảy ra lũ quét, sạt lở đất.

    Ba tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông tại khu vực miền Trung được Bộ Xây dựng yêu cầu đẩy nhanh tiến độ hoàn thành hệ thống giao thông thông minh, thu phí tự động và kiểm soát tải trọng.

    Hành khách bị ảnh hưởng do chuyến bay chậm, thay đổi lịch, hủy hoặc bị từ chối vận chuyển có thể nhận khoản bồi thường lên tới 440.000 đồng với chuyến bay nội địa và 165 USD với chuyến bay quốc tế.

    Hà Nội sẽ tạm cấm và hạn chế phương tiện trên nhiều tuyến đường từ 7h30-12h ngày 11/7 để bảo đảm an ninh, an toàn giao thông phục vụ Lễ kỷ niệm 80 năm Ngày truyền thống lực lượng An ninh 2026 Bet88.com link không chặn.

    UBND đặc khu Vân Đồn đã chỉ đạo Ban Chỉ huy Quân sự đặc khu, Công an đặc khu, Đồn Biên phòng Hạ Long và các lực lượng liên quan huy động phương tiện tiếp cận hiện trường tìm kiếm nạn nhân.

    Bộ trưởng Bộ Xây dựng yêu cầu chủ đầu tư, nhà thầu huy động tối đa nhân lực, máy móc, thiết bị và vật tư; "tăng ca tăng kíp" tổ chức thi công quyết liệt, để cuối tháng 12/2026 phải bàn giao dự án.

    Các dự án chưa hoàn thành dứt điểm việc tháo gỡ khó khăn, vướng mắc và xử lý là 25 dự án, đã được Ủy ban Nhân dân tỉnh tiếp tục chỉ đạo các cơ quan đơn vị phấn đấu hoàn thành trong năm 2026.

    Công an thành phố Hà Nội phân luồng, tạm cấm nhiều loại phương tiện giao thông từ ngày 9/7 đến hết ngày 11/7 nhằm phục vụ các hoạt động kỷ niệm 80 năm Ngày truyền thống lực lượng An ninh 2026 Bet88.com link không chặn.

    Thành phố Hồ Chí Minh chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ bồi thường, tái định cư để bàn giao toàn bộ mặt bằng dự án metro Bến Thành–Cần Giờ trước ngày 2/9, sớm hơn so với kế hoạch trước đó.

    Việt Nam là thị trường có phân khúc hàng không thương gia thân dài, với khoang hành khách lớn và tầm bay siêu xa, tăng trưởng nhanh nhất khu vực châu Á-Thái Bình Dương.

    Do ảnh hưởng của mưa lớn tại các tỉnh khu vực miền núi phía Bắc, một số tuyến đường quốc lộ, đường địa phương đã bị sạt lở và tắc đường. Đơn vị quản lý đường bộ đã có mặt để khắc phục sự cố này.

    Sở Xây dựng Hà Nội đề nghị Phòng Cảnh sát giao thông, Công an thành phố phối hợp với lực lượng Thanh tra Sở hướng dẫn phân luồng cho các phương tiện tham gia giao thông nhằm đảm bảo an toàn giao thông

    Đến ngày 25/6/2026, Sở Xây dựng đã phối hợp với Ủy ban Nhân dân các phường liên quan ở Hà Nội rà soát, bố trí tổng số 220 bãi, điểm trông giữ phương tiện phục vụ vùng phát thải thấp.

    Theo lãnh đạo Bộ Xây dựng, giá công bố của một số loại vật liệu xây dựng (như cát, đá xây dựng,...) chưa phản ánh đúng diễn biến trên thị trường trong thời gian qua.

    Đến ngày 1/7, có 45 tuyến, nhánh tuyến xe buýt hoạt động trong Vành đai 1 (trong đó 29 tuyến, nhanh tuyến có điểm đầu cuối trên và trong vành đai 1 và 16 tuyến và nhanh tuyến có lộ trình thông qua).

    Mưa lớn trên địa bàn tỉnh Sơn La đã gây ách tắc giao thông tại 5 vị trí trên các tuyến Quốc lộ 279D, Quốc lộ 279 và đường tỉnh 103B trong khi tại Điện Biên có nhiều điểm sạt lở đất, cây đổ...

    Dự án cao tốc Khánh Hòa-Buôn Ma Thuột được Bet8801234.com BMXCT Uy Tín yêu cầu bảo đảm thông xe kỹ thuật trước ngày 2/9 và khai thác toàn tuyến trước ngày 31/12/2026, tuy nhiên tới nay tiến độ tổng thể dự án bị chậm.

    Cục Đường bộ Việt Nam báo cáo và kiến nghị lãnh đạo Bộ Xây dựng cho ý kiến về phương án đầu tư mở rộng tuyến cao tốc Pháp Vân-Cầu Giẽ theo phương thức PPP.

    Mỗi chuyến bay đặc biệt đều là minh chứng rõ nét cho năng lực tổ chức, tinh thần trách nhiệm và cam kết không ngừng của Vietnam Airlines trong việc phụng sự tổ quốc, phục vụ 2026 Bet88.com link không chặn.