BNEWSKế hoạch tái cơ cấu và cắt giảm nhân sự của Volkswagen làm dấy lên lo ngại về nguy cơ đứt gãy chuỗi cung ứng tại CH Czech, dù Škoda Auto hiện vẫn duy trì hoạt động và chưa chịu tác động trực tiếp.
Công nhân làm việc trên dây chuyền sản xuất xe điện ID 3 của Tập đoàn sản xuất xe hơi Đức Volkswagen (VW) ở Dresden, miền Đông Đức. Ảnh: AFP/TTXVN
Theo giới chuyên gia, rủi ro lớn nhất không nằm ở Škoda Auto mà ở các doanh nghiệp cung cấp linh kiện cho . Một số doanh nghiệp của Czech đã bắt đầu đa dạng hóa hoạt động sản xuất và giảm dần sự phụ thuộc vào ngành ô tô nhằm hạn chế rủi ro.
Các chuyên gia cũng cho rằng việc Volkswagen điều chỉnh cơ cấu sản xuất, cắt giảm số lượng mẫu xe và khả năng đóng cửa một số nhà máy tại Đức có thể ảnh hưởng đến các nhà cung cấp của Czech.
Một số nguồn tin trong ngành cho biết Volkswagen cũng đang xem xét chuyển hoạt động sản xuất một số mẫu xe SUV sang các nhà máy tại Czech, song kế hoạch này chưa được tập đoàn xác nhận.
Bộ trưởng Công nghiệp và Thương mại Czech Karel Havlíček cho biết khoảng 1.000 doanh nghiệp và tổ chức của Czech đang tham gia chuỗi cung ứng của Volkswagen. Theo ông, bất kỳ sự suy giảm nào trong hoạt động của tập đoàn đều sẽ tác động đến nền kinh tế Czech, bởi ngành ô tô giữ vai trò trụ cột và Đức là thị trường xuất khẩu lớn nhất của nước này.
Chuyên gia tư vấn chiến lược ngành ô tô Petr Knap nhận định nếu Volkswagen thu hẹp hoạt động hoặc đóng cửa một số nhà máy tại Đức, lượng đơn đặt hàng dành cho các nhà cung cấp của Czech sẽ giảm theo. Trong khi đó, ban lãnh đạo Škoda Auto khẳng định kế hoạch tái cơ cấu của Volkswagen hiện chưa ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động của hãng. Phát ngôn viên Martin Vejdělek cho biết các nhà máy của Škoda tại Czech vẫn hoạt động hết công suất và Skoda hiện là thương hiệu ô tô bán chạy thứ 2 ở châu Âu, theo số liệu quý I/2026 của Hiệp hội các Nhà Sản xuất Ô tô châu Âu (ACEA). Theo ông Petr Knap, Škoda Auto hiện là một trong những đơn vị mang lại lợi nhuận cao nhất trong Tập đoàn Volkswagen nên nhiều khả năng sẽ ít chịu tác động trong ngắn hạn.
Tuy nhiên, ông cho rằng các biện pháp hợp lý hóa, tập trung hóa và tiêu chuẩn hóa sản xuất trên quy mô toàn tập đoàn vẫn có thể ảnh hưởng đến hoạt động của nhà sản xuất ô tô lớn nhất Czech.
Hiện nhà máy sản xuất hộp số của Škoda Auto tại Vrchlabí đạt sản lượng kỷ lục, trong khi cơ sở sản xuất hệ thống pin tại Mladá Boleslav vừa đi vào hoạt động, cho thấy hãng vẫn tiếp tục mở rộng đầu tư và sản xuất tại Czech.
Việt Thắng/www-bett88.com
Từ khóa:
Tin liên quan
Hãng xe cũng kêu gọi người tiêu dùng nhanh chóng mang xe đến đại lý ủy quyền gần nhất để kiểm tra, đồng thời cam kết mọi chi phí liên quan đến đợt triệu hồi và sửa chữa này sẽ hoàn toàn miễn phí.
Tin cùng chuyên mục
Sáng 11/7, Yamaha Motor Việt Nam chính thức giới thiệu Exciter 155 VVA-TCS thế hệ mới với hàng loạt nâng cấp về động cơ, công nghệ an toàn và kết nối thông minh, lần đầu trang bị kiểm soát lực kéo.
Green SM vừa được vinh danh tại HR Asia Awards 2026 với hai giải thưởng quan trọng về môi trường làm việc và ứng dụng công nghệ trong quản trị nhân sự.
Hãng xe cũng kêu gọi người tiêu dùng nhanh chóng mang xe đến đại lý ủy quyền gần nhất để kiểm tra, đồng thời cam kết mọi chi phí liên quan đến đợt triệu hồi và sửa chữa này sẽ hoàn toàn miễn phí.
VinFast bàn giao gần 18.000 ô tô điện trong tháng 6, nâng doanh số 6 tháng đầu năm lên 115.916 xe, tăng 72% và lần đầu vượt mốc 100.000 xe trong nửa đầu năm tại Việt Nam.
Tạp chí Auto Plus nhận định VF 2 của VinFast có mức giá cạnh tranh, phù hợp giao thông đô thị và có thể góp phần thúc đẩy phổ cập ô tô điện, thay đổi thói quen đi lại của người Việt.
Nhờ loạt chính sách hỗ trợ chi phí, đặc biệt là miễn phí đổi pin trong thời gian dài, nhiều tài xế công nghệ đang tối ưu đáng kể thu nhập khi lựa chọn xe máy điện VinFast Evo để vận doanh mỗi ngày.
Lũy kế 6 tháng đầu năm, doanh số toàn thị trường tăng 15% so với cùng kỳ năm ngoái, trong khi xe nhập khẩu và xe hybrid tiếp tục là hai điểm sáng về tốc độ tăng trưởng.
Ngày 10/7, Honda Việt Nam công bố kết quả kinh doanh tháng 6/2026 với doanh số bán lẻ xe máy tiếp tục duy trì đà tăng trưởng 4,7%, trong khi mảng ô tô tăng đến 31,5% so với cùng kỳ năm ngoái.
Nhu cầu tiêu thụ xe điện (EV) trên toàn cầu trong tháng 6/2026 đã ghi nhận tháng tăng trưởng thứ 4 liên tiếp.
