【BET88】 Link vào BET88 Đăng Ký & Đăng Nhập

Link BET88 Đăng Ký & Đăng Nhập

Sớm khắc phục cầu treo Vàm Lẽo nơi giáp ranh Cà Mau và Cần Thơ

Lãnh đạo thành phố Cần Thơ cho biết, trước thực trạng xuống cấp của cầu treo Vàm Lẽo, Sở Xây dựng thành phố sẽ có công văn thông báo gửi ngành chức năng tỉnh Cà Mau để có giải pháp khắc phục sửa chữa.

Dây văng, lan can cầu xuất hiện rỉ sét. (Ảnh: Tuấn Phi/TTXVN)
Dây văng, lan can cầu xuất hiện rỉ sét. (Ảnh: Tuấn Phi/TTXVN)

Gần 2 tháng qua, người dân khu vực xã Hưng Hội (tỉnh Cà Mau) và xã Hòa Tú (thành phố Cần Thơ) đang rất mong mỏi ngành chức năng khắc phục tình trạng xuống cấp của cây cầu treo Vàm Lẽo để việc đi lại và giao thương hàng hóa được thuận tiện, đảm bảo an toàn giao thông.

Theo ghi nhận của phóng viên, cầu treo Vàm Lẽo được đưa vào sử dụng vào năm 2011, cây cầu có chiều dài hơn 90 m, chiều ngang 3 m, nằm trên tuyến đường tỉnh 936B kết nối giao thông giữa xã Hưng Hội, tỉnh Cà Mau với xã Hòa Tú, thành phố Cần Thơ.

Cầu được đưa vào sử dụng hơn 15 năm, tình trạng cầu đang xuống cấp nghiêm trọng như: hư hỏng mặt cầu, dây văng xuất hiện rỉ sét, bu lông và lan can cầu xuống cấp trầm trọng.

ttxvn-cau-treo1.jpg
Cầu treo Vàm Lẽo có chiều dài 90m, ngang 3m, được đưa vào sử dụng đã 15 năm. (Ảnh: Tuấn Phi/TTXVN)

Sinh sống bằng nghề vận chuyển hàng hóa nông thủy sản, ông Nguyễn Văn Hùng, xã Hưng Hội, tỉnh Cà Mau cho hay, hàng ngày vận chuyển tôm tép từ tỉnh Cà Mau về thành phố Cần Thơ bằng xe mô tô để giao thương lái, khi đi qua cầu Vàm Lẽo, bản thân ông rất lo lắng vì mặt cầu đã bong tróc, có nhiều lỗ trống do sắt thép hư hỏng, nếu không cẩn thận rất dễ gây tai nạn. Bây giờ cây cầu Vàm Lẽo đã xuống cấp nhiều, di chuyển không cẩn thận rất dễ gây tai nạn.

Cầu Vàm Lẽo là tuyến giao thông quan trọng của người dân một số khu vực nuôi trồng thủy sản của tỉnh Cà Mau và thành phố Cần Thơ qua lại, giao thương hàng hóa. Theo chính quyền địa phương, hằng ngày có hàng trăm phương tiện xe gắn máy, ôtô, xe tải di chuyển.

Chị Nguyễn Ngọc Hạnh, xã Hòa Tú, thành phố Cần Thơ cho biết, hiện nay sắt của cầu treo hình như đã rỉ sét hết, mặt cầu bong tróc nhiều lỗ hang. Người dân kiến nghị chính quyền địa phương các cấp sớm có giải pháp khắc phục nhằm đảm bảo an toàn lưu thông. Ban ngày di chuyển qua cầu còn khó khăn nên vào ban đêm càng nguy hiểm, nhất là người từ nơi khác đến thì nguy tai nạn giao thông rất lớn.

ttxvn-cau-treo-2.jpg
Bề mặt cầu bị bong tróc, xuất hiện nhiều lỗ hổng gây mất an toàn giao thông. (Ảnh: Tuấn Phi/TTXVN)

Theo ông Bùi Văn Sơn, Trưởng Ban 2026 Bet88.com link không chặn ấp Ngọc Được xã Hưng Hội, cầu treo Vàm Lẽo là tuyến giao thông quan trọng, phục vụ nhu cầu đi lại của người dân địa phương, học sinh đến trường. Đây cũng là tuyến vận chuyển nông sản chính của người dân tỉnh Cà Mau đến với khu vực phường Mỹ Xuyên và phường Vĩnh Châu của thành phố Cần Thơ và kết nối với điểm du lịch tiêu biểu Chùa Hưng Thiện xã Hưng Hội.

Ông Bùi Văn Sơn cho biết, hơn hai tháng qua cầu treo Vàm Lẽo đã xuống cấp trầm trọng hơn.

Nguyên nhân chính là cầu đã đưa vào sử dụng 15 năm, ít duy tu sửa chữa và đây cũng là tuyến đường giao thông huyết mạch phục vụ cho vận chuyển nông sản, thủy sản, khách du lịch nên tình trạng xuống cấp ngày càng trầm trọng. Do đó, người dân mong muốn cơ quan chức năng sớm có giải pháp khắc phục sửa chữa, đảm bảo an toàn cho người dân lưu thông mua bán trao đổi hàng hóa.

Trao đổi với phóng viên TTXVN, Trưởng Phòng Bet88com Casino, Thể thao, Game bài, Nổ hũ và Xổ số xã Hòa Tú Võ Quốc Phong cho biết, sau khi tiếp nhận thông tin về tình trạng hư hỏng, xuống cấp của cầu treo Vàm Lẽo, đơn vị đã xuống khảo sát và báo cáo với Sở Xây dựng thành phố Cần Thơ để có giải pháp khắc phục.

Cầu treo Vàm Lẽo trước kia là giáp ranh giữa tỉnh Sóc Trăng (cũ) và tỉnh Bạc Liêu (cũ), ngành chức năng tỉnh Sóc Trăng đã bàn giao chức năng quản lý, duy tu sửa chữa về ngành chức năng tỉnh Bạc Liêu (cũ) nay là tỉnh Cà Mau quản lý. Trước thực trạng hư hỏng xuống cấp của cầu treo Vàm Lẽo, Sở Xây dựng thành phố Cần Thơ sẽ có công văn thông báo gửi ngành chức năng tỉnh Cà Mau để có giải pháp khắc phục sửa chữa - ông Phong thông tin.

Hiện cầu treo Vàm Lẽo đang xuống cấp từng ngày, tình trạng này tiềm ẩn nhiều rủi ro gây tai nạn giao thông, làm ảnh hưởng đến phát triển kinh tế của người dân hai địa phương. Ngành chức năng ở hai tỉnh, thành phố giáp ranh sớm có giải pháp khắc phục nhằm đảm bảo học sinh đi học thuận tiện trong năm học 2026-2027 tới đây, đồng thời phục vụ đi lại, giao thương hàng hóa và phát triển kinh tế xã hội chính là mong mỏi của người dân nơi đây./.

Cầu treo Khe Hóp, ở xã Mỏ Vàng, tỉnh Lào Cai là cây cầu độc đạo duy nhất của hơn 300 hộ dân bị hư hỏng nặng, không đảm bảo an toàn cho người dân khi qua cầu.

(TTXVN/Vietnam+)

UBND đặc khu Vân Đồn đã chỉ đạo Ban Chỉ huy Quân sự đặc khu, Công an đặc khu, Đồn Biên phòng Hạ Long và các lực lượng liên quan huy động phương tiện tiếp cận hiện trường tìm kiếm nạn nhân.

Bộ trưởng Bộ Xây dựng yêu cầu chủ đầu tư, nhà thầu huy động tối đa nhân lực, máy móc, thiết bị và vật tư; "tăng ca tăng kíp" tổ chức thi công quyết liệt, để cuối tháng 12/2026 phải bàn giao dự án.

Các dự án chưa hoàn thành dứt điểm việc tháo gỡ khó khăn, vướng mắc và xử lý là 25 dự án, đã được Ủy ban Nhân dân tỉnh tiếp tục chỉ đạo các cơ quan đơn vị phấn đấu hoàn thành trong năm 2026.

Công an thành phố Hà Nội phân luồng, tạm cấm nhiều loại phương tiện giao thông từ ngày 9/7 đến hết ngày 11/7 nhằm phục vụ các hoạt động kỷ niệm 80 năm Ngày truyền thống lực lượng An ninh 2026 Bet88.com link không chặn.

Để phục vụ thi công cầu Mã Đà, cơ quan chức năng thành phố Đồng Nai đã tạm thời cấm các phương tiện có tải trọng trên 3,5 tấn lưu thông qua cầu tạm Mã Đà, nối xã Tân Lợi với xã Trị An.

Thành phố Hồ Chí Minh chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ bồi thường, tái định cư để bàn giao toàn bộ mặt bằng dự án metro Bến Thành–Cần Giờ trước ngày 2/9, sớm hơn so với kế hoạch trước đó.

Việt Nam là thị trường có phân khúc hàng không thương gia thân dài, với khoang hành khách lớn và tầm bay siêu xa, tăng trưởng nhanh nhất khu vực châu Á-Thái Bình Dương.

Do ảnh hưởng của mưa lớn tại các tỉnh khu vực miền núi phía Bắc, một số tuyến đường quốc lộ, đường địa phương đã bị sạt lở và tắc đường. Đơn vị quản lý đường bộ đã có mặt để khắc phục sự cố này.

Dự án được triển khai trên địa bàn các phường Kinh Bắc và Vân Hà với chiều dài tuyến khoảng 2.950m; trong đó, Cầu Hà Bắc 1 dài khoảng 1.063,6m và đường dẫn hai đầu cầu dài khoảng 1.886,4m.

Sở Xây dựng Hà Nội đề nghị Phòng Cảnh sát giao thông, Công an thành phố phối hợp với lực lượng Thanh tra Sở hướng dẫn phân luồng cho các phương tiện tham gia giao thông nhằm đảm bảo an toàn giao thông

Đến ngày 25/6/2026, Sở Xây dựng đã phối hợp với Ủy ban Nhân dân các phường liên quan ở Hà Nội rà soát, bố trí tổng số 220 bãi, điểm trông giữ phương tiện phục vụ vùng phát thải thấp.

Theo lãnh đạo Bộ Xây dựng, giá công bố của một số loại vật liệu xây dựng (như cát, đá xây dựng,...) chưa phản ánh đúng diễn biến trên thị trường trong thời gian qua.

Đến ngày 1/7, có 45 tuyến, nhánh tuyến xe buýt hoạt động trong Vành đai 1 (trong đó 29 tuyến, nhanh tuyến có điểm đầu cuối trên và trong vành đai 1 và 16 tuyến và nhanh tuyến có lộ trình thông qua).

Mưa lớn trên địa bàn tỉnh Sơn La đã gây ách tắc giao thông tại 5 vị trí trên các tuyến Quốc lộ 279D, Quốc lộ 279 và đường tỉnh 103B trong khi tại Điện Biên có nhiều điểm sạt lở đất, cây đổ...

Dự án cao tốc Khánh Hòa-Buôn Ma Thuột được Bet8801234.com BMXCT Uy Tín yêu cầu bảo đảm thông xe kỹ thuật trước ngày 2/9 và khai thác toàn tuyến trước ngày 31/12/2026, tuy nhiên tới nay tiến độ tổng thể dự án bị chậm.

Cục Đường bộ Việt Nam báo cáo và kiến nghị lãnh đạo Bộ Xây dựng cho ý kiến về phương án đầu tư mở rộng tuyến cao tốc Pháp Vân-Cầu Giẽ theo phương thức PPP.

Mỗi chuyến bay đặc biệt đều là minh chứng rõ nét cho năng lực tổ chức, tinh thần trách nhiệm và cam kết không ngừng của Vietnam Airlines trong việc phụng sự tổ quốc, phục vụ 2026 Bet88.com link không chặn.

Khi di chuyển đến Km 56+300 Quốc lộ 9, đoạn qua địa phận xã Đakrông, chiếc xe tải mất lái, đâm mạnh vào hệ thống tường hộ lan bên phải đường rồi lật nghiêng trên lề đường theo hướng di chuyển.

Dự án mở rộng tuyến cao tốc Pháp Vân-Cầu Giẽ lên quy mô 10-12 làn xe đã được nhà đầu tư đề xuất và tính toán số vốn, đồng thời kiến nghị lựa chọn phương thức đầu tư nhằm đảm bảo hiệu quả tài chính.

Với quy hoạch tổng thể tầm nhìn 100 năm, TP Hồ Chí Minh xác định TOD là giải pháp trọng tâm để phát triển đô thị gắn giao thông công cộng, khai thác hiệu quả quỹ đất và thúc đẩy tăng trưởng bền vững.

Dự án mở rộng đường quy hoạch NT8 không chỉ tạo động lực phát triển kinh tế-xã hội mà còn ghi nhận sự đồng thuận cao của người dân khi tự nguyện hiến đất trị giá 16 tỷ đồng để phục vụ công trình.

Sau nhiều năm mong chờ, tuyến đường Cam Ly-Phước Thành đã cơ bản hoàn thiện và thông xe kỹ thuật giúp giảm tải cho khu vực trung tâm đô thị Đà Lạt.

Dự án đường Vành đai 5-Vùng Thủ đô Hà Nội được đầu tư nhằm hình thành tuyến đường bộ cao tốc kết nối Thủ đô Hà Nội với các địa phương trong vùng, đáp ứng nhu cầu vận tải bền vững.

Sau 6 tháng đầu năm 2026, Việt Nam có thêm 395km cao tốc đưa vào khai thác, nâng tổng chiều dài lên 3.345km, đồng thời đẩy nhanh nhiều dự án giao thông trọng điểm trên cả nước.

Chỉ với quy trình 3 bước chạm đơn giản, kiosk sinh trắc học cho phép hành khách chủ động hoàn thành xác thực khuôn mặt chưa đầy 10 giây, mang lại trải nghiệm di chuyển nhanh chóng và thông suốt.

Các đơn vị huy động hàng nghìn nhân lực, máy móc đẩy mạnh thi công “3 ca, 4 kíp” tại tất cả các dự án thành phần, phấn đấu hoàn thành đồng bộ các hạng mục sân bay Long Thành vào cuối năm 2026.

Sáng 8/7, Hội nghị quốc tế về quản lý hoạt động bay khu vực Châu Á - Thái Bình Dương khai mạc tại Đà Nẵng, tập trung bàn thảo chiến lược hiện đại hóa không lưu toàn khu vực.

Ngày 7/7, Bộ Xây dựng đã có văn bản trả lời kiến nghị của cử tri Thành phố Hồ Chí Minh liên quan đến đề xuất quy định cụ thể về mật độ phương tiện để làm cơ sở lắp đặt đèn tín hiệu giao thông.

Dự án cao tốc Bảo Hà-Lai Châu có tổng mức đầu tư dự án lớn nên thời gian thu phí hoàn vốn kéo dài, không hấp dẫn các nhà đầu tư tham gia thực hiện.

Các tuyến cao tốc được bổ sung đầu tư nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải dự báo tăng mạnh trong những thập niên tới, đồng thời mở rộng dư địa phát triển các vùng động lực mới.