Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 2.384 tỷ đồng, do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình dân dụng thành phố Hà Nội làm chủ đầu tư, được triển khai trong giai đoạn 2022 - 2026. Công trình khởi công cuối tháng 2/2025 sau khi hoàn tất công tác giải phóng mặt bằng.
Theo thiết kế, nút giao gồm hầm chui trực thông theo hướng đường Hoàng Tùng đi Quốc lộ 32, quy mô 4 làn xe, tổng chiều dài khoảng 975 m. Cùng với đó là hệ thống 4 cầu nhánh dạng tuabin, sử dụng kết cấu dầm bản bê tông cốt thép dự ứng lực, tổng chiều dài khoảng 2.357 m, bề rộng 8,8 m, bố trí 2 làn xe.
Ghi nhận tại công trường, nhiều trụ cầu quy mô lớn đã được dựng lên, vắt qua các tuyến đường hiện hữu. Các tuyến cầu cong uốn lượn bắt đầu hình thành, tạo nên mạng lưới giao thông đa tầng tại khu vực giao cắt giữa Đại lộ Thăng Long, đường Vành đai 3,5 và hướng kết nối Quốc lộ 32.
Tại hạng mục hầm chui và các cầu nhánh, đơn vị thi công huy động nhiều máy móc, thiết bị cùng hàng trăm kỹ sư, công nhân làm việc liên tục nhằm đẩy nhanh tiến độ. Một số nhịp cầu nhánh đã hoàn thành, các nhánh còn lại đang tiếp tục được thi công.
Đại lộ Thăng Long là tuyến giao thông huyết mạch kết nối trung tâm Hà Nội với khu vực phía Tây và các đô thị vệ tinh như Hòa Lạc, Hoài Đức. Khi hoàn thành, nút giao khác mức này được kỳ vọng góp phần giảm ùn tắc, tăng khả năng kết nối liên vùng, đồng thời hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông cửa ngõ phía Tây Thủ đô.
Hình ảnh trên công trường nút giao Vành đai 3,5 - Đại lộ Thăng Long:
Toàn cảnh công trường nút giao Vành đai 3,5 - Đại lộ Thăng Long, khu vực cửa ngõ phía Tây Hà Nội sau hơn một năm thi công.
Các hạng mục cầu nhánh, trụ cầu và đường dẫn đang được triển khai dọc Đại lộ Thăng Long.
Nhiều mũi thi công được triển khai đồng loạt tại khu vực nút giao khác mức giữa Vành đai 3,5 và Đại lộ Thăng Long.
Từ trên cao, nút giao gần 2.400 tỷ đồng dần hiện rõ hình hài giữa khu đô thị phía Tây Hà Nội.
Một số nhịp cầu nhánh đã được thi công, vắt qua tuyến đường hiện hữu trên Đại lộ Thăng Long.
Hệ thống cầu nhánh dạng tuabin đang được xây dựng, tạo kết nối nhiều hướng lưu thông tại nút giao.
