Chiếc xe kết hợp những cảm xúc đặc trưng của các mẫu Ferrari Gran Turismo từ thập niên 1950, 1960 và 1970 với những công nghệ tiên tiến nhất hiện nay, nhằm mang lại sự kết nối trực tiếp giữa người lái và chiếc xe.

Ferrari 12Cilindri Manuale mang đến trải nghiệm lái độc đáo và đầy cảm xúc thông qua hai cải tiến quan trọng: cần số sàn hoàn toàn mới và bàn đạp ly hợp thế hệ mới.

Quá trình nghiên cứu và phát triển chuyên sâu đã giúp Ferrari chuyển hóa những chuyển động cơ học thuần túy thành tín hiệu điện tử mà vẫn giữ nguyên cảm giác analog tự nhiên, độ chân thực và tính đồng nhất vốn có của hộp số sàn.

Chiếc xe có thể vận hành ở chế độ số sàn với 6 cấp số tiến cùng số lùi, hoặc chuyển sang chế độ tự động, cho phép người lái linh hoạt lựa chọn giữa trải nghiệm lái giàu cảm xúc và sự thoải mái.

Trong cấu hình này, động cơ V12 hút khí tự nhiên phát huy tối đa lợi thế nhờ khả năng đạt tới 9.500 vòng/phút cùng đặc tính cung cấp công suất mạnh mẽ ở dải tua cao, mang lại cảm giác tăng tốc và sang số đặc biệt mượt mà.

Sự phối hợp giữa cần số mới, bàn đạp ly hợp và chân ga trở thành một phần không thể tách rời của trải nghiệm cầm lái, tạo nên sự kết nối giữa người lái và chiếc xe.

Hệ thống Manuale By-Wire mới kết hợp nền tảng công nghệ của hộp số ly hợp kép 8 cấp (DCT) vốn đã được đánh giá rất cao của Ferrari với một hệ thống hoàn toàn mới, bao gồm nhiều linh kiện chưa từng xuất hiện trước đây cùng cần số được thiết kế để tái hiện cảm giác sang số cơ học thuần túy và đầy lôi cuốn.

Kiến trúc của hệ thống bao gồm cụm cần số, bảng điều khiển và cụm bàn đạp với bàn đạp ly hợp điều khiển điện tử (clutch-by-wire), cho phép người lái trực tiếp điều khiển quá trình đóng và ngắt bộ ly hợp.

Đồng thời, Ferrari cũng nâng cấp bộ điều khiển điện tử cũng như phần mềm quản lý động cơ và hộp số.

Hệ thống điều khiển số sàn bao gồm một mô-đun cơ khí tích hợp các cảm biến cùng cơ cấu động học tiên tiến, tái tạo chính xác lực cản và phản hồi đặc trưng của hộp số sàn Ferrari trong các giai đoạn đồng tốc, vào số và trả số.

Nếu người lái không đạp côn hoặc cố gắng chọn cấp số không phù hợp, hệ thống sẽ chủ động khóa cơ học, ngăn không cho thao tác được hoàn tất. Khi điều kiện phù hợp, cơ cấu động học sẽ hoạt động hoàn toàn tự do.

Hệ thống còn được trang bị hai cảm biến góc để xác định vị trí cần số, núm số và bảng điều khiển có đèn nền nhằm tăng khả năng quan sát cũng như tối ưu sự tương tác với giao diện người dùng.

Bên trong khoang lái, cụm bảng điều khiển trung tâm, cần số, núm số, cổng chuyển số và cụm bàn đạp đều tái hiện những biểu tượng quen thuộc trên các mẫu Ferrari số sàn theo phong cách hiện đại.

Cổng chuyển số sử dụng sơ đồ sáu cấp truyền thống với số lùi nằm ở góc trên bên trái, trong khi núm số bằng nhôm tròn được bổ sung hệ thống chiếu sáng hiển thị sáu cấp số cùng chế độ lái đang sử dụng (tự động hoặc số sàn).

Khu vực bệ trung tâm được thiết kế lại nhằm cải thiện tính công thái học trong cả chế độ sang số thủ công lẫn tự động.

Thiết kế của các chi tiết nội thất cùng bệ trung tâm bọc da cũng được hoàn thiện để hài hòa với phong cách đương đại của Ferrari 12Cilindri, tạo nên một tổng thể cân đối và tinh tế. Đây là một điểm nhấn đầy sang trọng nhằm tôn vinh sự trở lại của cổng chuyển số với đúng chức năng nguyên bản của nó.

Ferrari 12Cilindri Manuale sẽ chỉ được sản xuất giới hạn 1.499 chiếc trên toàn thế giới. Con số này gợi nhớ dung tích 1.499 cc của động cơ V12 đầu tiên mà Ferrari chế tạo vào năm 1947 và trở thành một phần trong bản sắc của mẫu xe mới.

Chiếc xe hướng đến những khách hàng trung thành với các mẫu berlinetta hai chỗ động cơ V12 đặt trước của Ferrari, đồng thời mong muốn trải nghiệm cảm giác cầm lái giàu tính cơ học và cảm xúc hơn nữa.

Tính độc quyền của mẫu xe còn được khẳng định thông qua gói cá nhân hóa Tailor Made riêng biệt cùng hàng loạt chi tiết thiết kế giúp chiếc xe dễ dàng được nhận diện ngay từ cái nhìn đầu tiên.

Huy hiệu bên hông xe được khắc laser logo của phiên bản, trong khi cản trước và cánh gió sau được trang trí bằng đường viền pinstripe lấy cảm hứng từ mẫu Ferrari 365 GTB4 huyền thoại.

Những điểm nhấn này được hoàn thiện cùng logo Scudetto với lớp hoàn thiện đặc biệt, bộ mâm rèn năm chấu thiết kế riêng và bậc cửa bằng nhôm khắc logo 12Cilindri Manuale, tạo nên dấu ấn độc quyền cho phiên bản đặc biệt này.