Tuyến đường đi qua Khu bảo tồn thiên nhiên - Bet88011.com cá cược World Cup 2026 Đồng Nai thuộc Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối từ cầu Mã Đà đến đường Vành đai 4 TP Hồ Chí Minh được thiết kế tường chống ồn liên tục dọc cầu cạn kết hợp hệ thống chiếu sáng bố trí trong phạm vi tường chống ồn nhằm hạn chế phát tán tiếng ồn và ánh sáng ra môi trường xung quanh nhằm giảm tác động đến các loài thú và sinh vật rừng.

Quyết định phê duyệt kết quả thẩm định báo cáo đánh giá tác động môi trường (ĐTM) của Dự án thành phần 1, đầu tư xây dựng đoạn từ cầu Mã Đà đến ngã ba Bà Hào theo phương thức đối tác công tư thuộc Dự án Đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối từ cầu Mã Đà đến đường Vành đai 4 TP Hồ Chí Minh vừa được Sở Nông nghiệp và Môi trường thành phố Đồng Nai phê duyệt.

Theo đó, dự án dự kiến bố trí tường chống ồn kiêm chắn sáng với chiều cao tường khoảng 4,115 m. Phạm vi bố trí tường chống ồn kiêm chắn sáng trên gờ lan can hai bên cầu cạn trên toàn tuyến nhằm hạn chế phát tán ánh sáng từ phương tiện và công trình vào khu vực rừng.

Hệ thống chiếu sáng sử dụng đèn công suất nhỏ kết hợp cảm biến điều khiển tự động, chỉ chiếu sáng khu vực mặt đường cần thiết và tự động giảm công suất khi không có phương tiện lưu thông.

Theo Quyết định phê duyệt kết quả thẩm định báo cáo đánh giá tác động môi trường, dự án khi đưa vào vận hành đảm bảo quy định tốc độ lưu thông phù hợp; lắp đặt biển hạn chế tốc độ, biển cảnh báo động vật hoang dã và hạn chế sử dụng còi tại các khu vực nhạy cảm sinh thái; thực hiện duy tu, bảo dưỡng định kỳ mặt đường, khe co giãn, kết cấu cầu và các thiết bị kỹ thuật nhằm hạn chế tiếng ồn, rung động phát sinh trong quá trình vận hành; tổ chức phân luồng giao thông hợp lý, hạn chế ùn tắc và tình trạng tăng tốc, phanh gấp gây tiếng ồn lớn.

Chủ đầu tư phối hợp với cơ quan quản lý Khu bảo tồn theo dõi các tác động đến động vật hoang dã và có biện pháp điều chỉnh khi cần thiết.

Quyết định phê duyệt kết quả thẩm định báo cáo đánh giá tác động môi trường cũng nhấn mạnh, cần tăng cường công tác tuyên truyền, phổ biến nội quy cho người tham gia giao thông về bảo vệ hệ sinh thái rừng, không mang theo động vật nuôi, không thả động vật, thực vật ngoại lai vào khu vực dự án và vùng phụ cận; lắp đặt biển báo, bảng thông tin nhằm nâng cao nhận thức cộng đồng về bảo tồn đa dạng sinh học và phòng ngừa phát tán sinh vật ngoại lai.

Phối hợp với Khu Bảo tồn Thiên nhiên - Bet88011.com cá cược World Cup 2026 Đồng Nai, ban quản lý Khu dự trữ sinh quyển thế giới Đồng Nai và Chi cục Kiểm lâm thành phố Đồng Nai trong công tác theo dõi đa dạng sinh học, phát hiện sớm các dấu hiệu bất thường liên quan đến dịch bệnh, sinh vật ngoại lai hoặc sự suy giảm quần thể động thực vật; khi phát hiện động vật hoang dã có biểu hiện bất thường, mắc bệnh hoặc chết không rõ nguyên nhân, đơn vị quản lý vận hành có trách nhiệm thông báo cho cơ quan chuyên môn để kiểm tra, xác định nguyên nhân và xử lý theo quy định.

Dự án thành phần 1- đầu tư xây dựng đoạn từ cầu Mã Đà đến ngã ba Bà Hào theo phương thức đối tác công tư thuộc Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối từ cầu Mã Đà đến đường Vành đai 4 TP Hồ Chí Minh.

Tổng diện tích sử dụng đất của dự án khoảng 54,49 ha; toàn bộ diện tích thuộc Dự án thành phần 1 là đất rừng đặc dụng; trong đó diện tích có rừng tự nhiên khoảng 10,42 ha, diện tích có rừng trồng khoảng 18,10 ha, diện tích chưa có rừng khoảng 25,96 ha.

Xây dựng đoạn 1 từ cầu Mã Đà đến ngã ba Bà Hào có chiều dài 13 km, đoạn này đi qua Khu bảo tồn thiên nhiên - Bet88011.com cá cược World Cup 2026 Đồng Nai. Toàn bộ chiều dài 13 km được xây dựng cầu cạn, tĩnh không trên tuyến khoảng từ 9 m đến 12 m tùy theo điều kiện địa hình; trên tuyến xây dựng 3 nút giao và 1 đài quan sát cao 45 m.

Dự án đường kết nối cầu Mã Đà với Vành đai 4 TP Hồ Chí Minh có tổng chiều dài 44,5 km, tổng vốn gần 30.000 tỷ đồng theo hình thức PPP, do Công ty cổ phần Đầu tư địa ốc Đại Quang Minh làm chủ đầu tư, được chia làm 2 giai đoạn.

Trong đó, đoạn 1 từ cầu Mã Đà đến ngã ba Bà Hào dài khoảng 13 km đi qua Khu Bảo tồn thiên nhiên - Văn hóa Đồng Nai, xây dựng cầu cạn cao từ 6-8m, bề rộng mặt cầu 33,5m, gồm 8 làn xe. Đoạn 2 từ ngã ba Bà Hào đến đường Vành đai 4 TP Hồ Chí Minh dài khoảng 31,5km, xây dựng đường bộ kết nối với đoạn 1 có bề rộng mặt đường 33,5m, gồm 8 làn xe. Thời gian thực hiện dự án từ năm 2026-2028.