Theo ghi nhận của phóng viên Báo Tin tức và Dân tộc, Depot Long Bình có diện tích rộng hơn 20 ha, gồm nhiều hạng mục như tòa nhà vận hành, xưởng bảo dưỡng tàu, khu vực bảo trì hệ thống đường ray, điện, tín hiệu, thông tin liên lạc, bãi đỗ tàu, trạm vệ sinh, khu văn phòng và các công trình phụ trợ.

Tại tòa nhà điều khiển trung tâm, các kỹ sư, nhân viên vận hành theo dõi liên tục tình trạng hoạt động của toàn tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên thông qua hệ thống giám sát hiện đại. Mỗi ca trực được bố trí nhân sự phụ trách từng lĩnh vực như điều độ thương mại - hành khách, điều độ giao thông toàn tuyến, điều độ depot và giám sát thiết bị.

Từ phòng điều độ, mọi thông tin về hành trình đoàn tàu, tín hiệu, thiết bị kỹ thuật đều được cập nhật liên tục. Đây là đầu mối kết nối giữa các nhà ga, đoàn tàu, khu vực bảo dưỡng và các bộ phận vận hành, nhằm kịp thời xử lý các tình huống phát sinh, bảo đảm tàu chạy đúng lịch trình.

Bên cạnh công tác điều hành, khu vực bảo dưỡng, sửa chữa tàu tại Depot Long Bình rộng khoảng 4.000 m² là nơi các đoàn tàu được kiểm tra định kỳ. Các kỹ sư nhà thầu Hitachi thực hiện kiểm tra, bảo trì các hệ thống cơ điện, đường ray và các thiết bị liên quan để duy trì trạng thái vận hành ổn định của đoàn tàu.

Kỹ sư bảo dưỡng đầu máy, toa xe Hoàng Minh Vui cho biết, công tác bảo dưỡng các đoàn tàu được thực hiện theo nhiều cấp độ gồm hằng tuần, hằng tháng, 3 tháng, 6 tháng và 1 năm tại các khu vực đường ray. 17 đoàn tàu của tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên được bố trí bảo trì, bảo dưỡng luân phiên theo kế hoạch.

“Ở các công đoạn bảo dưỡng, kỹ sư sẽ kiểm tra cả khi tàu không có điện và khi có điện. Quá trình kiểm tra bao gồm hệ thống điều hòa, thiết bị trên nóc tàu, động cơ, bánh xe, hệ thống điện, nội thất, thân tàu và các chức năng vận hành của đoàn tàu”, ông Hoàng Minh Vui chia sẻ.

Theo Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh, sau hơn một năm đưa vào khai thác, tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên tiếp tục duy trì hoạt động ổn định, an toàn. Từ tháng 1/2025 đến đầu tháng 6/2026, tuyến đã phục vụ hơn 30,3 triệu lượt hành khách.

Riêng năm 2025, sản lượng vận chuyển đạt hơn 20,19 triệu lượt hành khách, vượt 19,42% kế hoạch đề ra. Trong năm 2026, tính đến đầu tháng 6, tuyến đã phục vụ hơn 10,16 triệu lượt hành khách, đạt 103,4% kế hoạch; tháng 3/2026 ghi nhận sản lượng cao nhất với hơn 2 triệu lượt khách.

Ông Phan Công Bằng, Giám đốc Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh, cho biết: “Tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đang phát huy hiệu quả trong việc phục vụ nhu cầu đi lại của người dân. Bình quân mỗi ngày tuyến vận hành khoảng 6.000 lượt hành khách; đặc biệt cao điểm tháng 3/2026 ghi nhận sản lượng cao nhất với hơn 2 triệu lượt khách, tương đương khoảng 7.000 lượt/ngày”.

Theo ông Phan Công Bằng, trong thời gian tới, đặc biệt vào dịp hè, lượng hành khách là học sinh, sinh viên sử dụng metro dự kiến tiếp tục tăng. Tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đang dần trở thành phương tiện giao thông thường xuyên của người dân TP Hồ Chí Minh, thay vì chỉ là hình thức trải nghiệm như giai đoạn đầu khai thác.