Theo báo cáo của Sở Nông nghiệp và Môi trường, Khu xử lý rác thải Tam Xuân 2 hiện tiếp nhận khoảng 500 tấn rác sinh hoạt mỗi ngày, lúc cao điểm có thể vượt công suất thiết kế. Việc điều chuyển rác từ một số địa phương về đây khiến áp lực xử lý tăng cao, tiềm ẩn nguy cơ quá tải cục bộ. Bên cạnh đó, hạ tầng giao thông vào khu xử lý còn hạn chế, chỉ có một tuyến đường chính đi qua khu dân cư, ảnh hưởng đến quá trình vận chuyển.

Đối với Khu xử lý rác thải Tam Nghĩa, hiện tiếp nhận khoảng 82 - 117 tấn rác/ngày, có thời điểm vượt công suất thiết kế 82 tấn/ngày; phục vụ chủ yếu khu vực huyện Núi Thành (cũ) và một số địa phương lân cận. Sau nhiều năm vận hành, các hộc chứa rác đã gần đạt ngưỡng thiết kế. Với khối lượng rác thải tiếp nhận xử lý như hiện nay, dự kiến các hộc chứa rác sẽ đạt cao trình đóng bãi trong năm 2027.

Tại các điểm kiểm tra, Phó Chủ tịch UBND thành phố Trần Nam Hưng đề nghị, người dân ủng hộ xử lý rác thải, phản ánh kịp thời sự cố và không cản trở hoạt động này, nhằm bảo đảm an ninh môi trường thành phố.

Phó Chủ tịch UBND thành phố cho biết, trước mắt, rác thải trên địa bàn thành phố Đà Nẵng vẫn chủ yếu được xử lý bằng phương pháp chôn lấp. Do đó, các bãi rác hiện nay như: Khánh Sơn, Đại Hiệp, Tam Xuân và Tam Nghĩa vẫn phải tiếp tục được khai thác. Tuy nhiên, để duy trì hoạt động các bãi chôn lấp này, rất cần sự đồng thuận, chia sẻ và chấp nhận một phần thiệt thòi của người dân sống gần khu vực bãi rác. Hoạt động chôn lấp khó tránh khỏi mùi hôi và một phần nước rỉ rác phát sinh, vì vậy sự ủng hộ của người dân có ý nghĩa quan trọng trong việc bảo đảm môi trường chung của toàn thành phố.

Trong thời gian tới, thành phố sẽ từng bước chuyển sang áp dụng các công nghệ xử lý rác hiện đại hơn. Cụ thể, dự án xử lý rác tại Đại Hiệp đã cơ bản tháo gỡ vướng mắc và dự kiến đi vào hoạt động trong tháng 5/2026, trước mắt xử lý lượng rác tồn đọng, sau khoảng 12 tháng có thể tiếp nhận rác mới.

Hay dự án của Công ty cổ phần Đầu tư và Xây dựng 579  tại khu vực Hội An cũng đã được tháo gỡ nhiều khó khăn, đặc biệt về công nghệ xử lý rác, và đang phấn đấu vận hành trong thời gian tới. Các dự án này hướng đến công nghệ đốt rác phát điện, tạo ra Bet88 free 100 tỷ lệ trả thưởng cực hấp dẫn, dầu và các sản phẩm tái chế, góp phần giảm dần phụ thuộc vào chôn lấp.

Ông Trần Nam Hưng cho rằng, bãi rác Tam Xuân nằm trong quy hoạch của thành phố, có nhiệm vụ tiếp nhận và xử lý rác thải khu vực phía Nam, bao gồm cả địa bàn tỉnh Quảng Nam cũ. Vì vậy, việc lượng rác tập trung về đây với khối lượng lớn là điều tất yếu. Chính quyền mong người dân hiểu, chia sẻ và ủng hộ chủ trương này. Trong quá trình vận hành, nếu phát sinh các vấn đề như: mùi hôi, nước rỉ rác hay nước mặt, người dân cần kịp thời phản ánh để cơ quan chức năng xử lý ngay.

Các biện pháp kiểm soát môi trường sẽ được triển khai để hạn chế tối đa ảnh hưởng đến đời sống người dân. Đồng thời, người dân không được có hành vi cản trở hoạt động tiếp nhận và xử lý rác, bởi đây là lĩnh vực liên quan trực tiếp đến an ninh môi trường của thành phố.

Phó Chủ tịch UBND thành phố yêu cầu chính quyền cấp xã, tổ chức Đảng và chính quyền địa phương phải chịu trách nhiệm trong công tác quản lý; người dân cần chấp hành quy định, không thực hiện các hành vi vi phạm pháp luật.

Các đơn vị quản lý tiếp tục rà soát tổng thể năng lực các khu xử lý rác phía Nam, chủ động phương án điều tiết, phân luồng rác phù hợp, tránh tình trạng quá tải cục bộ. Đẩy nhanh tiến độ đầu tư, nâng cấp các khu xử lý theo hướng hiện đại, bền vững; tăng cường phối hợp với địa phương trong tuyên truyền, tạo sự đồng thuận của người dân, bảo đảm hoạt động thu gom, vận chuyển, xử lý rác thải diễn ra thông suốt.

Đối với Dự án khu xử lý chất thải rắn Nam Quảng Nam, Phó Chủ tịch UBND thành phố đề nghị các đơn vị khẩn trương hoàn thiện hồ sơ, thủ tục cần thiết; cam kết đẩy nhanh tiến độ, tổ chức khởi công vào ngày 4/5 tới. Dự án Khu xử lý chất thải rắn Nam Quảng Nam có tổng mức đầu tư khoảng 156 tỷ đồng, công suất thiết kế 350 tấn/ngày đêm. Dự án gồm 2 ô chôn lấp, hệ thống xử lý nước rỉ rác và các hạng mục hạ tầng phụ trợ, dự kiến hoàn thành giai đoạn 1 năm 2026. Tuy nhiên, quá trình triển khai gặp một số khó khăn về giải phóng mặt bằng, nguồn vật liệu và hạ tầng giao thông phục vụ thi công.