【BET88】 Link vào BET88 Đăng Ký & Đăng Nhập

Link BET88 Đăng Ký & Đăng Nhập

Dự án cầu Đuống mới: Vướng mặt bằng, liệu có kịp thông xe vào cuối năm nay?

Dù đã được gia hạn mốc tiến độ hoàn thành vào cuối năm nay, Dự án cầu Đuống mới liên tục gặp vướng mắc về giải phóng mặt bằng khiến nhà thầu đang gặp nhiều khó khăn trong công tác thi công.

Dự án cầu Đuống mới được chốt tiến độ hoàn thành vào cuối năm 2026. (Ảnh: Khánh Hùng/Vietnam+)
Dự án cầu Đuống mới được chốt tiến độ hoàn thành vào cuối năm 2026. (Ảnh: Khánh Hùng/Vietnam+)

Dự án đầu tư xây dựng cầu đường sắt và đường bộ để nâng cao tĩnh không hành lang đường thủy qua sông Đuống đang bị vướng mắc chậm trễ trong công tác giải phóng mặt bằng, khiến tiến độ công trình này đứng trước nguy cơ lỡ tiến độ về đích vào cuối năm nay.

Được khởi công cuối năm 2023 với tổng mức đầu tư của dự án: 1.848,6 tỷ đồng và dự kiến hoàn thành cuối 2025, theo báo cáo của Ban Quản lý dự án Đường sắt (chủ đầu tư dự án - Bộ Xây dựng), công tác giải phóng mặt bằng của địa phương bị chậm trễ (do Luật Đất đai mới 2024 ra đời, cần có thời gian để ban hành các quy định hướng dẫn để áp dụng; thay đổi mô hình chính quyền 2 cấp...), thời điểm từ 2023 đến quý 4/2025 mới chỉ có mặt bằng ở phạm vi dưới sông.

Từ cuối 2025 đến đầu năm 2026, thành phố Hà Nội mới bàn giao cơ bản đạt 95% mặt bằng để các nhà thầu triển khai thi công (dự án phải thi công cầm chừng chờ giải phóng mặt bằng).

“Hiện tại, dự án vẫn còn vướng các hệ thống đường điện cao thế, điện sinh hoạt, cáp quang và đường điện ngầm. Nút thắt lớn nhất lúc này là khâu lựa chọn nhà thầu để di chuyển các hạ tầng kỹ thuật này. Theo báo cáo của Ban Quản lý Dự án đầu tư-Hạ tầng phường Việt Hưng, sớm nhất cũng phải đến tháng Năm tới đây mới hoàn thành, điều này sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ thi công của dự án,” đại diện Ban Quản lý dự án Đường sắt nói.

cau-duong-bo-duong.jpg
Cột điện dân sinh án ngữ ngay trước trụ cầu T5 khiến nhà thầu không thể tiếp tục thi công công tác đúc dầm. (Ảnh: Khánh Hùng/Vietnam+)

Đề cập đến tiến độ, Gói thầu XL-CĐ-01: cầu đường sắt được khởi công ngày 12/9/2023, đã hoàn thành khoảng 57% khối lượng công việc. Hiện, gói thầu này đã hoàn thành các trụ cầu chính từ T1-T5; 3/6 mố các cầu chui; 3/6 đoạn tường chắn bê tông cốt thép; khoảng 80% hạng mục tường chắn có cốt; hoàn thành lắp dựng 4/9 dầm vào vị trí, lắp ghi đường an toàn và đắp đất đường sắt tạm.

“Các hạng mục còn lại (mố M1, M2 cầu chính và các mố cầu chui còn lại...) chưa triển khai thi công do vướng giải phóng mặt bằng, làm ảnh hưởng tới công tác lao lắp dầm mới,” đại diện Ban Quản lý dự án Đường sắt thông tin thêm.

Gói thầu XL-CĐ-02: cầu Đuống bộ đã hoàn thành hai trụ chính T4 và T5 giữa lòng sông và trụ dẫn T3; đúc các dầm dẫn cũng đạt 50%; hiện đang triển khai các trụ dẫn hai bên cầu và đường dẫn đầu cầu.

Là nhà thầu đảm nhận thi công các trụ cầu đường bộ Đuống, theo ông Trần Anh Tuân, phụ trách thi công Công ty cổ phần Đạt Phương, hiện tại, khối lượng gói thầu đạt 76,2%. Trong đó, trụ T4 phía phường Việt Hưng hoàn thành đúc hẫng K10/K14 và trụ T5 bên phía xã Phù Đổng K5/K14.

“Dù đối mặt với những khó khăn về hạ tầng kỹ thuật, biến động giá nguyên vật liệu, nhà thầu đang tập trung nhân lực, thiết bị để đẩy nhanh tiến độ. Tuy nhiên, trụ T5 đang gặp khó khăn, vướng mắc vướng hạ tầng kỹ thuật về cột điện dân sinh, một số hộ dân sát đường biên dự án thi công đã nhận tiền đền bù nhưng chưa di dời để nhà thầu triển khai các hạng mục cầu tiếp theo, tiềm ẩn rủi ro về an toàn và đứng trước nguy cơ dừng toàn bộ công trình,” ông Tuân thở dài.

cau-vuot-song-duong.jpg
Theo kế hoạch, dự kiến cầu đường bộ Đuống sẽ hợp long vào đầu tháng Bảy và thông xe vào giữa tháng 9/2026. (Ảnh: Khánh Hùng/Vietnam+)

Để dự án về đích vào cuối năm nay, Công ty cổ phần Đạt Phương kiến nghị cơ quan chức năng chỉ đạo sát sao đẩy nhanh công tác di dời hạ tầng để nhà thầu triển khai công tác thi công dự án

Tháo gỡ những khó khăn về mặt bằng, Ban Quản lý dự án Đường sắt đã có văn bản đề nghị gửi Ủy ban Nhân dân thành phố Hà Nội chỉ đạo đẩy nhanh công tác lựa chọn đơn vị di dời hạ tầng kỹ thuật; có thể áp dụng một chế tài hoặc cơ chế đặc biệt để rút ngắn thời gian đấu thầu, giúp sớm giải phóng toàn bộ mặt bằng cho đơn vị thi công.

“Trong điều kiện công tác bàn giao mặt bằng được thực hiện vào đầu tháng Tư này, dự kiến dự án sẽ hợp long cầu đường bộ Đuống vào đầu tháng Bảy tới và hoàn thiện các hạng mục để thông cầu vào giữa tháng 9/2026 để phương tiện lưu thông nhằm phục vụ tiến hành tháo dỡ cầu đường bộ Đuống cũ,” đại diện Ban Quản lý dự án Đường sắt cho hay./.

Dự án Nâng cấp tuyến vận tải thủy sông Đuống (cầu đường sắt Đuống) gồm 2 hợp phần. Trong đó, cầu đường sắt có tổng chiều dài khoảng 1.000m với điểm đầu khoảng Km9+075, điểm cuối khoảng Km10+075 (lý trình đường sắt hiện hữu); xây dựng cầu mới về phía thượng lưu và đường hai đầu cầu, tim cầu cách tim cầu Đuống cũ khoảng 16,5m. Cầu được thiết kế cho đường sắt đơn khổ lồng 1.000mm và 1.435mm, tốc độ thiết kế 80km/h.

Cầu đường bộ được xây dựng mới chiều dài khoảng 700m và nút giao hai đầu cầu; tim cầu cách tim cầu Đuống cũ khoảng 100m về phía hạ lưu.

Dự án nâng cấp tuyến vận tải thủy sông Đuống có tổng mức đầu tư 1.848 tỷ đồng, sử dụng vốn Bet88-Nổ Hũ,Bắn Cá,Thể Thao,Casino Live,Game Bài,Đá Gà nhà nước, do Ban Quản lý dự án đường sắt-Bộ Xây dựng làm chủ đầu tư.

(Vietnam+)

Về thủ tục công bố mở cảng cạn, chủ đầu tư gửi trực tiếp hoặc qua hệ thống bưu chính hoặc trực tuyến trên Cổng Dịch vụ công quốc gia 1 bộ hồ sơ đến Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam.

Dự án đầu tư xây dựng đường cất hạ cánh số 2 Cảng Hàng không Phù Cát khi hoàn thành và đưa vào khai thác sẽ tăng năng lực khai thác bay.

Transerco đã chủ động triển khai chuyển đổi các phương tiện xe buýt bằng diesel sang sử dụng Bet88 free 100 tỷ lệ trả thưởng cực hấp dẫn sạch, góp phần giảm phát thải, bảo vệ môi trường.

Thủ tướng yêu cầu khẩn trương nghiên cứu, sửa đổi và bổ sung các quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về nhà chung cư; hướng dẫn cụ thể thiết kế trạm sạc tại nhà chung cư đảm bảo an toàn, phòng chống cháy nổ.

Sở hữu trụ tháp nghiêng 12 độ độc đáo cùng hệ thống dây văng 3 chiều, cầu Trần Thị Lý tựa như cánh buồm khổng lồ, mang theo kỳ vọng rẽ sóng đại dương vươn khơi xa phát triển của thành phố Đà Nẵng. Đáng tự hào hơn, từ thiết kế bản vẽ thi công, giám sát cho đến thi công và bảo trì công trình phần lớn do chính tay đội ngũ cán bộ, kỹ sư và công nhân Việt Nam thực hiện.

Các phương tiện xe buýt tiếp tục được chuyển đổi sang sử dụng Bet88 free 100 tỷ lệ trả thưởng cực hấp dẫn xanh đã thể hiện quyết tâm của Hà Nội trong việc phát triển hệ thống vận tải công cộng bền vững.

Các hãng hàng không nước ngoài đã dần nối lại đường bay đi, đến Việt Nam sau thời gian dài bị ảnh hưởng do xung đột chiến sự tại khu vực Trung Đông, làm ảnh hưởng đến việc đi lại của hành khách.

Hàng loạt các tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 thường xuyên xảy ra tình trạng cắt trộm, đốt, phá hoại hệ thống cáp điện, cáp truyền dẫn dữ liệu tại một số địa phương.

Từ ngày 4/4, Thành phố Hồ Chí Minh đóng giao lộ Trường Chinh-Phạm Văn Bạch để thi công ga S10 tuyến metro số 2, đồng thời tổ chức lại giao thông với các lộ trình thay thế cho hai hướng di chuyển.

Các hãng hàng không vẫn nỗ lực duy trì ổn định mạng bay và bố trí thêm chuyến nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao của người dân trong dịp cao điểm Giỗ Tổ Hùng Vương và kỳ nghỉ lễ 30/4-1/5/2026.

Quá trình triển khai Dự án phải bảo đảm xây dựng Cảng hàng không quốc tế Gia Bình theo các chuẩn mực quốc tế, trở thành cảng hàng không thông minh, xanh, bền vững, thế hệ mới đẳng cấp quốc tế...

Vụ va chạm mạnh khiến 4 thanh niên bị thương, 2 phương tiện bị hư hỏng. Hiện các cơ quan chức năng địa phương đang khẩn trương điều tra, xác minh làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn.

Kể từ tháng 7/2020, khi đơn vị trúng thầu bến phà Cồn Khương phía Cần Thơ bất ngờ dừng khai thác, mọi sinh hoạt và giao thương của người dân hai bên bờ sông Hậu bị đảo lộn hoàn toàn.

Các hãng hàng không Việt Nam lên kế hoạch tạm dừng khai thác trên nhiều đường bay từ tháng 4 do giá nhiên liệu bay duy trì ở mức cao, điều này khiến vé máy bay sẽ khan hiếm, giá vé bị đẩy lên mức cao.

Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Quảng Ninh đã xử lý nghiêm trường hợp giao xe máy điện cho trẻ em điều khiển, gây mất an toàn giao thông trên địa bàn.

Nguyên nhân vụ việc ban đầu được cơ quan chức năng xác định do tài xế xe tải đi lấn sang phần đường bên trái theo chiều đi, dẫn đến tai nạn.

Trước áp lực gia tăng của giá nhiên liệu do diễn biến phức tạp của xung đột tại Trung Đông, từ quý II/2026, Vietnam Airlines đã chủ động xây dựng các kịch bản điều hành linh hoạt.

Lộ trình xăng E10 từ tháng 4 tại Việt Nam không chỉ là thay đổi trong sử dụng nhiên liệu, mà còn là thông điệp về giao thông xanh, bền vững và hội nhập của ngành ôtô Việt Nam với xu thế toàn cầu.

Trước thực trạng chi phí xăng dầu tăng cao, cộng với cảnh chen chúc khi đổ xăng, nhiều người dân đã chuyển dịch sang phương tiện công cộng khi tham gia giao thông.

Từ ngày 31/3, tổ chức giao thông 2 chiều cho các loại phương tiện lưu thông trên tuyến đường La Thành (đoạn từ Nguyễn Chí Thanh đến nút giao Kim Mã-Huỳnh Thúc Kháng kéo dài).

Ngày 30/3, giao thông qua sông Hồng tại Hà Nội gặp khó khăn do cầu Long Biên cấm xe cả hai chiều để phục vụ thi công dự án sửa chữa đột xuất đường bộ hành, đường xe máy và xe thô sơ.

Theo kế hoạch đề ra, đến cuối tháng 4/2026, TP Hồ Chí Minh phải triển khai lắp đặt 60 trạm sạc, 3.000 tủ đổi pin trên địa bàn; qua đó đảm bảo đến cuối năm 2026 đạt 100 trạm sạc, 20.000 tủ đổi pin.

Hà Nội đã sử dụng hệ thống camera AI để phát hiện vi phạm giao thông, nâng cao ý thức người dân và hướng tới đô thị thông minh, an toàn hơn.

Ban quản lý dự án chỉ đạo các nhà thầu cung cấp, lắp đặt thiết bị, phần mềm thu phí để xử lý kịp thời, dứt điểm các tồn tại liên quan đến thu phí không dừng tại 5 dự án cao tốc Bắc-Nam.

Bộ Xây dựng yêu cầu các Sở Xây dựng báo cáo cần làm rõ nguyên nhân điều chỉnh giá, đối chiếu giữa giá kê khai, giá niêm yết và giá bán thực tế trước bối cảnh biến động giá nhiên liệu.

Đến ngày 1/7/2026, 100% xe buýt hoạt động trong Vành đai 1 sử dụng Bet88 free 100 tỷ lệ trả thưởng cực hấp dẫn xanh; đến ngày 1/1/2028, 100% xe buýt hoạt động trong Vành đai 2 sử dụng Bet88 free 100 tỷ lệ trả thưởng cực hấp dẫn xanh.

Thủ tướng Bet8801234.com BMXCT Uy Tín Phạm Minh Chính yêu cầu phải thúc đẩy tiến độ để đưa Cảng hàng không Long Thành vào khai thác thương mại trong quý 4 năm 2026.

Nguyên nhân lùi thời gian thông xe do chủ đầu tư phải điều chỉnh phương án tổ chức giao thông và nhà thầu gặp một số khó khăn nên tiến độ thi công các hạng mục chưa đạt yêu cầu.

Chiều 29/3/2026, Thủ tướng Phạm Minh Chính và đoàn công tác đến kiểm tra, đôn đốc, động viên các lực lượng thi công dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành (Đồng Nai).

Lãnh đạo tỉnh Phú Thọ đã chỉ đạo khắc phục hậu quả vụ xe khách 29 chỗ lao xuống vực tại Tam Đảo, điều tra làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn và hỗ trợ các nạn nhân.