【BET88】 Link vào BET88 Đăng Ký & Đăng Nhập

Link BET88 Đăng Ký & Đăng Nhập

    • 100 tỷ đồng khắc phục khẩn cấp khu vực sạt lở, sụp lún bờ kè kênh Tàu Hủ

    Sở Xây dựng kiến nghị Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh chấp thuận tiếp tục thực hiện công trình khẩn cấp khắc phục sạt lở, sụp lún bờ kè kênh Tàu Hủ, hư hỏng mặt đường Ba Đình.

    Tiến Lực
    Đoạn sạt lở dài khoảng 30 m, rộng khoảng 16 m tính từ bờ kè vào đường Ba Đình - (Ảnh: Cổng thông tin điện tử TP. Hồ Chí Minh.)
    Đoạn sạt lở dài khoảng 30 m, rộng khoảng 16 m tính từ bờ kè vào đường Ba Đình - (Ảnh: Cổng thông tin điện tử TP. Hồ Chí Minh.)

    Liên quan vụ sạt lở, sụp lún bờ kè kênh Tàu Hủ, hư hỏng mặt đường Ba Đình (phường Chánh Hưng) xảy ra tháng 1/2026, Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh đã xác định sơ bộ nguyên nhân trực tiếp xảy ra vụ việc.

    Dự kiến, thành phố cần 100 tỷ đồng để thực hiện công trình khẩn cấp khắc phục sự cố, thời gian hoàn thành vào tháng 8/2026.

    Theo đó, Sở Xây dựng kiến nghị Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh chấp thuận tiếp tục thực hiện công trình khẩn cấp khắc phục sạt lở, sụp lún bờ kè kênh Tàu Hủ, hư hỏng mặt đường Ba Đình từ nguồn kinh phí thường xuyên - duy tu giao thông.

    Việc này nhằm xử lý triệt để, dứt điểm tình trạng sạt lở, lún sụp bờ kè, hư hỏng mặt đường Ba Đình; đồng thời rút ngắn thời gian xử lý, đẩy nhanh tiến độ hoàn thành, khôi phục hoạt động bình thường của hệ thống thu gom, xử lý nước thải, hoạt động giao thông đường bộ, đường thủy và không gian công cộng tại khu vực.

    Vụ sạt lở, sụp lún diễn ra từ ngày 18/1 tại vị trí đối diện công viên Hưng Phú, gần giao lộ Ba Đình - Lê Quang Kim. Một phần mặt đường, vỉa hè, kè sông (khu vực tiếp giáp kênh Tàu Hủ) xảy ra sụp lún với chiều dài khoảng 25m, rộng 16m, sâu hơn 3m. Khu vực này sau đó tiếp tục xuất hiện chuyển vị, lún ngoài vị trí hố sụp cũ.

    Ngày 2/2, kè bờ bị sạt thêm 8m về phía thượng lưu kênh Tàu Hủ; xuất hiện thêm sụp lún trên phần đường, một phần vỉa hè và kè liên quan đường Ba Đình.

    Phạm vi sụp kéo dài dọc đường khoảng 12m, vị trí sâu nhất khoảng 1m so với mặt bằng hiện hữu. Ảnh hưởng của mực nước triều cao cùng ngày tiếp tục gây sạt lở, sụp lún thêm một số hạng mục.

    Từ ngày 3/2 đến nay mặt bằng ổn định. Vụ sạt lở, sụp lún không gây thiệt hại về người và phương tiện, tuy nhiên làm hư hỏng một số bộ phận công trình của kè bờ, đường, vỉa hè.

    Về nguyên nhân, Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh cho biết, kết quả khảo sát cho thấy hiện tượng cát, vật liệu xâm nhập vào lòng cống tại vị trí cống D1.800 phía dưới chân kè và vị trí cống D500 phía dưới hố sụp được xem là nguyên nhân trực tiếp dẫn tới sự cố.

    Tuy nhiên, nguyên nhân chính gây ra tình trạng “hở cống” cần được xem xét trong bối cảnh hệ thống hạ tầng kỹ thuật chịu ảnh hưởng của nhiều yếu tố tác động tổng hợp.

    Đó là điều kiện địa chất - thủy văn phức tạp (dòng chảy, mực nước ngầm, địa tầng đất yếu), lún sụp trong quá trình khai thác, ảnh hưởng dư chấn động đất, chuyển dịch địa tầng...

    Do vậy, công tác khắc phục, xử lý cần được thực hiện theo lộ trình kỹ thuật phù hợp, có khảo sát bằng thiết bị hiện đại làm cơ sở đánh giá đầy đủ phục vụ công tác thiết kế giải pháp khắc phục và không thể triển khai trong thời gian ngắn.

    “Do tính chất phức tạp, sở đã chỉ đạo Trung tâm Quản lý Giao thông và Hạ tầng kỹ thuật Thành phố phối hợp với các đơn vị tư vấn khảo sát nguyên nhân chính xác để đưa ra giải pháp xử lý phù hợp, triệt để với tổng thời gian dự kiến khoảng 8 tháng (vừa khảo sát, vừa thiết kế, vừa thi công)”, Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh nêu rõ.

    Trước đó, ngày 19/1, Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh đã ban hành lệnh xây dựng công trình khẩn cấp khắc phục sự cố sạt lở, lún sụp bờ kè kênh Tàu Hủ, mặt đường Ba Đình. Thời gian xây dựng công trình đảm bảo hoàn thành kết nối giao thông tuyến đường Ba Đình trước ngày 10/2./.

    Vụ sụt lún không gây thiệt hại về người, nhưng làm hư hỏng khoảng 25m bờ kè kênh Tàu Hũ, sâu hơn 3m và 16m vỉa hè, mảng xanh, một phần mặt đường tính từ đỉnh kè.

    (TTXVN/Vietnam+)

    Tin liên quan

    Ngày 25/2, lực lượng cứu hộ Thành phố Hồ Chí Minh đã tìm thấy 2 thi thể nạn nhân đuối nước tại kênh Tàu Hủ, đồng thời kêu gọi người dân nâng cao ý thức phòng chống đuối nước.

    Vụ sụt lún không gây thiệt hại về người, nhưng làm hư hỏng khoảng 25m bờ kè kênh Tàu Hũ, sâu hơn 3m và 16m vỉa hè, mảng xanh, một phần mặt đường tính từ đỉnh kè.

    Ủy ban MTTQ Việt Nam Thành phố Hồ Chí Minh và quận 8 đã hỗ trợ 2 hộ bị cháy nhà và 1 hộ ảnh hưởng nặng mỗi hộ 42 triệu đồng; hỗ trợ 6 hộ ảnh hưởng nhẹ mỗi hộ 11 triệu đồng.

    Sở Xây dựng Hà Nội đề nghị Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội bố trí đầy đủ hệ thống thống biển báo hiệu, biển chỉ dẫn phân luồng từ xa, phân luồng tại chỗ; thống đèn chiếu sáng toàn bộ khu vực.

    Cục Hàng không Việt Nam đã điều chỉnh quy trình ứng phó về ghi nhận và thời gian kết thúc hoạt động vật thể bay không người lái để sớm đưa sân bay vào khai thác trở lại.

    Trong bối cảnh hệ thống bãi đỗ xe theo quy hoạch chưa được đầu tư đồng bộ, lưu lượng phương tiện tập trung lớn tại khu vực trung tâm khiến công tác tổ chức giao thông gặp nhiều khó khăn.

    Phú Quốc tăng tốc hoàn thiện hạ tầng giao thông hiện đại, rút ngắn thời gian di chuyển, nâng cao kết nối, sẵn sàng cho APEC 2027 và các sự kiện tầm cỡ quốc tế.

    Dự án đường bộ cao tốc Bến Lức-Long Thành hoàn thành và được thông xe sẽ kết nối Thành phố Hồ Chí Minh và tỉnh Đồng Nai, thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội vùng Đông Nam Bộ.

    Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài đã có bước nhảy vọt ấn tượng khi vươn lên vị trí thứ 71 trong danh sách 100 sân bay tốt nhất toàn cầu do Tổ chức quốc tế Skytrax công bố.

    Hợp tác kết nối hạ tầng và đường sắt Việt Nam-Trung Quốc giúp giảm chi phí logistics, thời gian vận chuyển và nâng cao năng lực cạnh tranh; thúc đẩy thương mại và phát triển kinh tế biên giới.

    Tổ công tác thuộc Đội Cảnh sát Giao thông đường bộ cao tốc số 1 đã lập biên bản xử phạt lái xe N 23 triệu đồng và trừ 6 điểm giấy phép lái xe vì chạy chậm trên cao tốc và biển số bị che mờ.

    Sáng 19/3, tại Lạng Sơn, Bet8801234.com cá cược độc quyền Tô Lâm làm việc về tình hình triển khai hợp tác kết nối đường sắt Việt Nam-Trung Quốc.

    Các tuyến vành đai của thành phố Hà Nội đều có chức năng, vai trò kết nối giao thông với hầu hết các tuyến đường trục hướng tâm để phân bổ giao thông theo các hướng nội vùng và liên vùng.

    Chủ tịch UBND Thành phố Hồ Chí Minh yêu cầu bàn giao mặt bằng trong tháng 6 và xem xét gộp các gói thầu xây lắp để tránh dàn trải, đẩy nhanh tiến độ dự án cầu đường Nguyễn Khoái kéo dài nhiều năm.

    Cảng Hàng không Thành Sơn được quy hoạch tầm nhìn đến năm 2050 nhằm định hướng phát triển đồng bộ kết cấu hạ tầng hàng không, đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế-xã hội.

    Con diều có kích thước 260cm x 100cm, gắn 14 bộ sáo tre, có đèn nháy nhiều màu đã gây ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động khai thác bay, gây thiệt hại và gián đoạn dây chuyền nhiều chuyến bay.

    Thủ tướng nêu rõ các dự án đường sắt cần triển khai kịp thời, đúng tiến độ, đúng quy định, quy trình, tiêu chuẩn, nâng chất lượng; bố trí vốn đáp ứng yêu cầu tiến độ, kiểm soát chặt chẽ, hiệu quả.

    Ngày 18/3, nhạc sĩ Minh Khang xác nhận mình là người trong đoạn clip lan truyền trên mạng xã hội, ghi lại cảnh tranh cãi với một tài xế Grab. Anh gửi lời xin lỗi và nhận trách nhiệm về hành vi.

    Sau nhiều đợt mưa lũ lớn năm 2025, tuyến đường độc đạo nối điểm km28 Quốc lộ 9 vào thôn Cát, thôn Trỉa bị hư hỏng nặng, xuất hiện nhiều điểm sạt lở nghiêm trọng, khiến giao thông bị chia cắt.

    Các vụ việc vật thể bay không người lái xâm nhập khu bay đã gây thiệt hại nghiêm trọng về kinh tế cho hãng hàng không và tâm lý bất an cho hành khách, cũng như tiềm ẩn nguy cơ an toàn hàng không.

    Các thủ tục liên quan để khởi công hạng mục hàng không dân dụng sân bay Phan Thiết đã hoàn tất và dự kiến sẽ được Tập đoàn Sun Group khởi công vào ngày 30/4/2026.

    Thành phố Hồ Chí Minh phấn đấu hoàn thành hỗ trợ, tái định cư và bàn giao mặt bằng để triển khai thi công dự án tuyến đường sắt Bến Thành-Cần Giờ trong quý 4 năm 2026, vận hành vào năm 2028.

    Giá xăng dầu tăng cao kéo theo các chi phí về vật liệu "đội giá" thiếu nguồn nhiên liệu khiến nhiều nhà thầu đang thi công các dự án giao thông thua lỗ và có nguy cơ chậm tiến độ.

    Tại Lễ trao giải Báo chí tuyên truyền về an toàn giao thông năm 2025, chùm bài "Lỗ hổng trong quản lý, kiểm soát xe “hai khúc” biển số Lào" của phóng viên TTXVN đã giành giải Nhất.

    Chiều 17/3, Chủ tịch Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh Nguyễn Văn Được cùng các sở ngành đã đi khảo sát, kiểm tra tiến độ thực hiện dự án xây dựng nút giao thông An Phú ở cửa ngõ phía Đông.

    Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng Đồng Nai, ngày 16/3, Ủy ban 2026 Bet88.com link không chặn tỉnh Đồng Nai ban hành quyết định phê duyệt dự án Thành phần 1-2, đường Vành đai 4 – Thành phố Hồ Chí Minh.

    Ngày 16/3, theo thông tin từ Cục Hàng không Việt Nam, vào chiều 15/3, Đài kiểm soát không lưu Cát Bi (TP Hải Phòng) phát hiện thiết bị UAV ở gần sân bay.

    Tối 16/3, một vụ tai nạn giao thông đường sắt xảy ra tại Hà Nội khi một ôtô bị tàu hàng đâm văng xuống mương nước tại khu vực đường ngang dân sinh.

    Các vụ việc Drone/flycam/UAV hoạt động trái phép trong vùng cấm bay của cảng hàng không, sân bay như Đà Nẵng, Cát Bi đã ảnh hưởng rất lớn đến hoạt động khai thác bay.

    Vietnam Airlines điều chỉnh nhà ga khai thác tại các sân bay quốc tế trọng điểm trong thời gian tới sẽ góp phần tối ưu hoạt động khai thác, giúp hành khách di chuyển xuyên suốt và thuận tiện hơn.

    Dự án đặt mục tiêu khởi công trong tháng 4/2026, góp phần hình thành trục giao thông chiến lược kết nối sân bay Tân Sơn Nhất và sân bay Long Thành thông qua khu vực trung tâm thành phố.

    Sở Xây dựng đề nghị chủ đầu tư chỉ đạo nhà thầu thi công xây dựng tập trung toàn bộ nhân lực, thiết bị, máy móc tổ chức thi công khoa học, phù hợp, giảm thiểu ùn tắc giao thông.

    Thiết bị bay không người lái xâm nhập gần khu vực cất/hạ cánh tại sân bay Cát Bi khiến nhiều chuyến bay phải bay chờ, 4 chuyến phải chuyển hướng hạ cánh xuống sân bay Nội Bài để bảo đảm an toàn.