【BET88】 Link vào BET88 Đăng Ký & Đăng Nhập

Link BET88 Đăng Ký & Đăng Nhập

Hà Nội điều chỉnh tổ chức giao thông đoạn đường cao tốc Đại Lộ Thăng Long

Sở Xây dựng Hà Nội đề nghị Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội bố trí đầy đủ hệ thống thống biển báo hiệu, biển chỉ dẫn phân luồng từ xa, phân luồng tại chỗ; thống đèn chiếu sáng toàn bộ khu vực.

Phương tiện giao thông di chuyển ở cao tốc Đại lộ Thăng Long. (Ảnh: Phạm Kiên/TTXVN)
Phương tiện giao thông di chuyển ở cao tốc Đại lộ Thăng Long. (Ảnh: Phạm Kiên/TTXVN)

Ngày 19/3, Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, để phục vụ thi công khu gian S6 đến S7 thuộc dự án Đầu tư xây dựng đường sắt đô thị thành phố Hà Nội, tuyến số 5 Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc, sở thực hiện điều chỉnh tổ chức giao thông đường cao tốc Đại Lộ Thăng Long (từ Km3+009 đến Km3+704). Thời gian thực hiện từ ngày 20/3/2026 đến 20/3/2027.

Cụ thể, rào chắn từ Km3+009 đến Km3+704. Theo đó, bề rộng mặt đường chính tuyến đường Đại Lộ Thăng Long sau khi rào chắn và tận dụng làn khẩn cấp trung bình từ 9,25m đến 10,5m, nên điều chỉnh tốc độ lưu thông giảm dần xuống 60 km/h khi qua khu vực thi công công trình; Điều chỉnh cho phép các phương tiện được lưu thông trên làn dừng khẩn cấp của đường cao tốc đoạn tốc độ 60 km/h.

Để phương án tổ chức giao thông đạt hiệu quả, Sở Xây dựng Hà Nội đề nghị Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội bố trí đầy đủ hệ thống thống biển báo hiệu, biển chỉ dẫn phân luồng từ xa, phân luồng tại chỗ; thống đèn chiếu sáng toàn bộ khu vực công trường đặc biệt là khu vực cổng ra vào, đèn cảnh báo ban đêm; hệ thống đảm an toàn giao thông.

Tại cổng công trường phải bố trí nhân lực hướng dẫn, điều tiết khi đủ điều kiện an toàn mới cho xe ra khỏi công trường; đảm bảo khoảng cách tối thiểu đoạn chuyển làn cho các phương tiện ra vào công trường.

Cùng với đó, Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội chỉ đạo các nhà thầu thi công xây dựng tại công trường thi công lắp đặt hệ thống phun sương xung quanh phạm vi rào chắn hướng vào trong khu vực thi công và bật khi công trường đang hoạt động thi công, thường xuyên kiểm tra phun sương tưới ẩm tại các vị trí gây bụi, ô nhiễm trực tiếp do tác động của phương tiện trong quá trình triển khai dự án; Đảm bảo an toàn cho các công trình ngầm, nổi quanh khu vực thi công; hoàn toàn chịu trách nhiệm nếu để xảy ra sự cố hư hỏng công trình quanh khu vực với nguyên nhân do thi công gây ra.

Ngoài ra, Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội và nhà thầu thi công tập trung tăng cường nhân lực, thiết bị, máy móc tổ chức thi công các hạng mục công trình theo nguyên tắc “cuốn chiếu”; xây dựng đường găng tiến đố theo mốc hoàn thành đếm ngược để giảm thiểu ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố; Khi có điều chỉnh diện tích rào chắn hoặc điều chỉnh biện pháp thi công, biện pháp tổ chức giao thông, phải báo cáo Sở Xây dựng để xem xét điều chỉnh giao thông cho phù hợp.

Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội cũng phối hợp với lực lượng công an và các đơn vị liên quan thực hiện công tác tổ chức phân luồng giao thông tại chỗ và phân luồng từ xa cho các phương tiện giao thông theo nội dung phương án phân luồng giao thông phục vụ thi công công trình; bố trí nhân lực trực chốt 24/24 để hướng dẫn giao thông, phối hợp các lực lượng chức năng hướng dẫn phân luồng giao thông, đảm bảo tuyệt đối an toàn cho người và phương tiện tham gia giao thông.

Sở Xây dựng Hà Nội cũng đề nghị Phòng Cảnh sát giao thông (Công an thành phố) phối hợp hướng dẫn phân luồng cho các phương tiện tham gia giao thông nhằm đảm bảo an toàn giao thông, tránh gây ùn tắc giao thông; Tổ chức xử lý các phương tiện tham gia giao thông vi phạm quy định của Luật giao thông đường bộ.

Đối với các phòng, ban trực thuộc, Sở Xây dựng Hà Nội yêu cầu Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông chỉ đạo đơn vị quản lý đường bộ đồng thời cùng phối hợp với Chủ đầu tư, nhà thầu thi công thu hồi, bàn giao hệ thống báo hiệu bộ trong phạm vi thi công và hướng dẫn thực hiện lắp đặt bổ sung biển báo, biển chỉ dẫn, nội dung ghi trên biển, số lượng biển chỉ dẫn, cảnh báo phân luồng giao thông để tổ chức giao thông cho các phương tiện tham gia giao thông được an toàn, thuận tiện.

Phòng Kiểm tra Giao thông Vận tải bố trí lực lượng phối hợp với lực lượng Cảnh sát giao thông và các đơn vị liên quan tổ chức hướng dẫn cho các phương tiện lưu thông theo phương án phân luồng giao thông; Theo dõi, đánh giá tình hình giao thông đi lại trên tuyến và khu vực để kịp thời phát hiện, đề xuất và báo cáo lãnh đạo Sở Xây dựng điều chỉnh phương án phân luồng, tổ chức giao thông cho phù hợp./.

Phương án điều chỉnh tổ chức giao thông như sau: Đóng điểm mở dải phân cách giữa trên đường Quốc lộ 2 tại nút giao Quốc lộ 2-Nhánh ramp dẫn ra Cao tốc Nội Bài-Lào Cai tại lý trình Km8+770 và Km8+900.

(TTXVN/Vietnam+)

Sở Xây dựng kiến nghị Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh chấp thuận tiếp tục thực hiện công trình khẩn cấp khắc phục sạt lở, sụp lún bờ kè kênh Tàu Hủ, hư hỏng mặt đường Ba Đình.

Cục Hàng không Việt Nam đã điều chỉnh quy trình ứng phó về ghi nhận và thời gian kết thúc hoạt động vật thể bay không người lái để sớm đưa sân bay vào khai thác trở lại.

Trong bối cảnh hệ thống bãi đỗ xe theo quy hoạch chưa được đầu tư đồng bộ, lưu lượng phương tiện tập trung lớn tại khu vực trung tâm khiến công tác tổ chức giao thông gặp nhiều khó khăn.

Phú Quốc tăng tốc hoàn thiện hạ tầng giao thông hiện đại, rút ngắn thời gian di chuyển, nâng cao kết nối, sẵn sàng cho APEC 2027 và các sự kiện tầm cỡ quốc tế.

Dự án đường bộ cao tốc Bến Lức-Long Thành hoàn thành và được thông xe sẽ kết nối Thành phố Hồ Chí Minh và tỉnh Đồng Nai, thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội vùng Đông Nam Bộ.

Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài đã có bước nhảy vọt ấn tượng khi vươn lên vị trí thứ 71 trong danh sách 100 sân bay tốt nhất toàn cầu do Tổ chức quốc tế Skytrax công bố.

Hợp tác kết nối hạ tầng và đường sắt Việt Nam-Trung Quốc giúp giảm chi phí logistics, thời gian vận chuyển và nâng cao năng lực cạnh tranh; thúc đẩy thương mại và phát triển kinh tế biên giới.

Tổ công tác thuộc Đội Cảnh sát Giao thông đường bộ cao tốc số 1 đã lập biên bản xử phạt lái xe N 23 triệu đồng và trừ 6 điểm giấy phép lái xe vì chạy chậm trên cao tốc và biển số bị che mờ.

Sáng 19/3, tại Lạng Sơn, Bet8801234.com cá cược độc quyền Tô Lâm làm việc về tình hình triển khai hợp tác kết nối đường sắt Việt Nam-Trung Quốc.

Các tuyến vành đai của thành phố Hà Nội đều có chức năng, vai trò kết nối giao thông với hầu hết các tuyến đường trục hướng tâm để phân bổ giao thông theo các hướng nội vùng và liên vùng.

Chủ tịch UBND Thành phố Hồ Chí Minh yêu cầu bàn giao mặt bằng trong tháng 6 và xem xét gộp các gói thầu xây lắp để tránh dàn trải, đẩy nhanh tiến độ dự án cầu đường Nguyễn Khoái kéo dài nhiều năm.

Cảng Hàng không Thành Sơn được quy hoạch tầm nhìn đến năm 2050 nhằm định hướng phát triển đồng bộ kết cấu hạ tầng hàng không, đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế-xã hội.

Con diều có kích thước 260cm x 100cm, gắn 14 bộ sáo tre, có đèn nháy nhiều màu đã gây ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động khai thác bay, gây thiệt hại và gián đoạn dây chuyền nhiều chuyến bay.

Thủ tướng nêu rõ các dự án đường sắt cần triển khai kịp thời, đúng tiến độ, đúng quy định, quy trình, tiêu chuẩn, nâng chất lượng; bố trí vốn đáp ứng yêu cầu tiến độ, kiểm soát chặt chẽ, hiệu quả.

Ngày 18/3, nhạc sĩ Minh Khang xác nhận mình là người trong đoạn clip lan truyền trên mạng xã hội, ghi lại cảnh tranh cãi với một tài xế Grab. Anh gửi lời xin lỗi và nhận trách nhiệm về hành vi.

Sau nhiều đợt mưa lũ lớn năm 2025, tuyến đường độc đạo nối điểm km28 Quốc lộ 9 vào thôn Cát, thôn Trỉa bị hư hỏng nặng, xuất hiện nhiều điểm sạt lở nghiêm trọng, khiến giao thông bị chia cắt.

Các vụ việc vật thể bay không người lái xâm nhập khu bay đã gây thiệt hại nghiêm trọng về kinh tế cho hãng hàng không và tâm lý bất an cho hành khách, cũng như tiềm ẩn nguy cơ an toàn hàng không.

Các thủ tục liên quan để khởi công hạng mục hàng không dân dụng sân bay Phan Thiết đã hoàn tất và dự kiến sẽ được Tập đoàn Sun Group khởi công vào ngày 30/4/2026.

Thành phố Hồ Chí Minh phấn đấu hoàn thành hỗ trợ, tái định cư và bàn giao mặt bằng để triển khai thi công dự án tuyến đường sắt Bến Thành-Cần Giờ trong quý 4 năm 2026, vận hành vào năm 2028.

Giá xăng dầu tăng cao kéo theo các chi phí về vật liệu "đội giá" thiếu nguồn nhiên liệu khiến nhiều nhà thầu đang thi công các dự án giao thông thua lỗ và có nguy cơ chậm tiến độ.

Tại Lễ trao giải Báo chí tuyên truyền về an toàn giao thông năm 2025, chùm bài "Lỗ hổng trong quản lý, kiểm soát xe “hai khúc” biển số Lào" của phóng viên TTXVN đã giành giải Nhất.

Chiều 17/3, Chủ tịch Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh Nguyễn Văn Được cùng các sở ngành đã đi khảo sát, kiểm tra tiến độ thực hiện dự án xây dựng nút giao thông An Phú ở cửa ngõ phía Đông.

Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng Đồng Nai, ngày 16/3, Ủy ban 2026 Bet88.com link không chặn tỉnh Đồng Nai ban hành quyết định phê duyệt dự án Thành phần 1-2, đường Vành đai 4 – Thành phố Hồ Chí Minh.

Ngày 16/3, theo thông tin từ Cục Hàng không Việt Nam, vào chiều 15/3, Đài kiểm soát không lưu Cát Bi (TP Hải Phòng) phát hiện thiết bị UAV ở gần sân bay.

Tối 16/3, một vụ tai nạn giao thông đường sắt xảy ra tại Hà Nội khi một ôtô bị tàu hàng đâm văng xuống mương nước tại khu vực đường ngang dân sinh.

Các vụ việc Drone/flycam/UAV hoạt động trái phép trong vùng cấm bay của cảng hàng không, sân bay như Đà Nẵng, Cát Bi đã ảnh hưởng rất lớn đến hoạt động khai thác bay.

Vietnam Airlines điều chỉnh nhà ga khai thác tại các sân bay quốc tế trọng điểm trong thời gian tới sẽ góp phần tối ưu hoạt động khai thác, giúp hành khách di chuyển xuyên suốt và thuận tiện hơn.

Dự án đặt mục tiêu khởi công trong tháng 4/2026, góp phần hình thành trục giao thông chiến lược kết nối sân bay Tân Sơn Nhất và sân bay Long Thành thông qua khu vực trung tâm thành phố.

Sở Xây dựng đề nghị chủ đầu tư chỉ đạo nhà thầu thi công xây dựng tập trung toàn bộ nhân lực, thiết bị, máy móc tổ chức thi công khoa học, phù hợp, giảm thiểu ùn tắc giao thông.

Thiết bị bay không người lái xâm nhập gần khu vực cất/hạ cánh tại sân bay Cát Bi khiến nhiều chuyến bay phải bay chờ, 4 chuyến phải chuyển hướng hạ cánh xuống sân bay Nội Bài để bảo đảm an toàn.