Tuyến Metro số 5 Văn Cao – Hòa Lạc: Giá vật liệu tăng ảnh hưởng đến tiến độ dự án
BNEWS
Biến động giá vật liệu xây dựng đang tác động đến quá trình chuẩn bị thi công tuyến Metro số 5 (Văn Cao – Ngọc Khánh – Láng – Hòa Lạc).
Trong số 21 nhà ga của tuyến Metro Văn Cao - Hòa Lạc đó có 14 ga trên mặt đất, 6 ga ngầm và 1 ga trên cao, nhiều nhất trong các tuyến Metro ở Hà Nội hiện nay. Ảnh: Trung Nguyên - TTXVNTheo ghi nhận, giá thép tăng khoảng 2%, xi măng và bê tông tăng khoảng 10%, cùng với việc một số hãng vận tải tạm dừng cung cấp dịch vụ đã ảnh hưởng đến kế hoạch triển khai của các nhà thầu.
Các kỹ sư kiểm tra hiện trường phục vụ công tác thiết kế bản vẽ thi công dự án. Ảnh: Trung Nguyên - TTXVNTrong công tác khảo sát, khảo sát địa chất phần ngầm đã hoàn thành, các đoạn còn lại đang được triển khai và dự kiến hoàn thành trong tháng 4/2026 để phục vụ lập hồ sơ thiết kế bản vẽ thi công. Công tác thiết kế phần xây dựng cũng đang được thực hiện theo kế hoạch và dự kiến hoàn thành trong tháng 4/2026.
Bên cạnh đó, Tổng thầu EPC đang phối hợp với các chủ đầu tư liên quan để xử lý 22 điểm giao cắt trong quá trình thiết kế và tổ chức thi công; chuẩn bị nhân lực, thiết bị cho thi công. Để đảm bảo tiến độ, Tổng thầu EPC đã huy động một trạm thí nghiệm hiện trường tại xã Sơn Đồng, sẵn sàng phục vụ công tác thi công. Trong thời gian tới, dự kiến 10 – 12 trạm thí nghiệm hiện trường sẽ tiếp tục được triển khai dọc tuyến. Song song với đó, các nguồn vật tư, vật liệu và máy móc thiết bị đang được huy động nhằm sẵn sàng triển khai thi công ngay sau khi hoàn tất các thủ tục quây rào và phân luồng tổ chức giao thông. Theo kế hoạch, khu gian đầu tiên S6 – S7 sẽ bắt đầu thi công từ ngày 17/3/2026, sau đó tiếp tục triển khai thi công các khu gian tiếp theo từ ngày 01/4/2026. Trong quá trình chuẩn bị thi công, dự án cũng chịu ảnh hưởng từ biến động giá vật liệu xây dựng trên thị trường quốc tế. Theo ghi nhận thị trường, giá thép tăng khoảng 2% (chưa bao gồm chi phí vận chuyển); xi măng tăng khoảng 10% tùy loại, bê tông tăng khoảng 10%. Ngoài ra, một số hãng vận tải đã tạm dừng cung cấp dịch vụ, ảnh hưởng đến công tác chuẩn bị và kế hoạch thi công của các nhà thầu. Chủ đầu tư đang yêu cầu Tổng thầu EPC theo dõi chặt chẽ diễn biến giá vật liệu và kịp thời báo cáo UBND Thành phố Hà Nội để có biện pháp xử lý phù hợp khi cần thiết. Dự án Metro số 5 có tổng diện tích đất chiếm dụng khoảng 168,67 ha; trong đó, 49,88 ha phải thu hồi; 118,79 ha là đất công cộng như giao thông, thủy lợi. Diện tích này trải dài trên địa bàn 18 phường, xã của Hà Nội. Theo kế hoạch, việc bàn giao mặt bằng cho Tổng thầu EPC bắt đầu từ ngày 1/3/2026; đồng thời, hoàn thành di chuyển công trình hạ tầng kỹ thuật trước ngày 30/6/2026. Tuy nhiên, quá trình triển khai vẫn còn nhiều thách thức do khối lượng di dời hạ tầng kỹ thuật lớn và phức tạp; một số khu vực còn chồng lấn quy hoạch với các dự án khác chưa hoàn thành.